Interferência Eletromagnética entre Radares de Emprego Naval

O uso de radares no ambiente marítimo possui uma aplicação civil e militar. O efeito da interferência co-canal entre radares, implantados em embarcações distintas, ocorre com frequência em várias marinhas. Esse trabalho propõe desenvolver uma metodologia para atenuar o efeito da interferência entre radares que operam na mesma frequência. Um radar hipotético é empregado para simular o efeito de interferência co-canal entre embarcações, variando o ângulo de engajamento azimutal e a distância entre as embarcações. No final, é obtida uma topologia de disposição das embarcações em coluna, com uma distância máxima de 5, 95 NM e uma disposição em linha com um valor máximo de 37, 01 NM. Este trabalho evidencia que a interferência ocorre entre os radares, sendo demasiadamente dependente da condição angular de engajamento devido ao efeito da RCS (Radar Cross Section - Seção Reta Radar) da embarcação interferidora.