TRABALHOS PUBLICADOS

@inproceedings{F\'{a}bio2015Airb,

title = {M\'{e}todo de avalia\c{c}\~{a}o aplicado \`{a} configura\c{c}\~{a}o din\^{a}mica dos setores de controle do espa\c{c}o a\'{e}reo},

author = {F\'{a}bio S Nascimento and Denise Beatriz T P A Ferrari and Paulo Cesar G Costa and Alexandre B Barreto},

url = {https://spectrum.ita.br/index.php/spectrum/article/view/327},

year  = {2015},

date = {2015-01-01},

urldate = {2015-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2015 (SIGE2015)},

abstract = {Dentre as iniciativas de moderniza\c{c}\~{a}o do controle do espa\c{c}o a\'{e}reo, a configura\c{c}\~{a}o din\^{a}mica do espa\c{c}o a\'{e}reo (Dynamic Airspace Configuration \textendash DAC) constitui um novo paradigma para a avia\c{c}\~{a}o, em que a geometria dos setores de controle busca adaptar-se \`{a}s constantes altera\c{c}\~{o}es na demanda. Este estudo apresenta o m\'{e}todo AirCEM (Airspace Configuration Evaluation Method), o qual prop\~{o}e uma m\'{e}trica de avalia\c{c}\~{a}o, baseada em um modelo markoviano de estados, o qual proporciona a visualiza\c{c}\~{a}o din\^{a}mica dos efeitos da nova configura\c{c}\~{a}o nos per\'{i}odos cr\'{i}ticos de carga de trabalho, dentro de um horizonte de tempo definido. Dado o seu car\'{a}ter anal\'{i}tico, a metodologia apresenta uma m\'{e}trica a qual auxilia na decis\~{a}o de separar/combinar os setores de controle, em fun\c{c}\~{a}o dos fatores de complexidade e carga de trabalho do controlador.},

keywords = {Air traffic management, Dynamic airspace},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}