@inproceedings{Fernando2016Ru\'{i}dob,

title = {An\'{a}lise de vari\^{a}ncia na determina\c{c}\~{a}o do ru\'{i}do interno do Helic\'{o}ptero H-50},

author = {Fernando Lucas Soares Corr\^{e}a and Ricardo Sut\'{e}rio and Donizeti Andrade},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2016/st/ST_08_3.pdf},

year  = {2016},

date = {2016-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2016 (SIGE2016)},

abstract = {O presente trabalho tem por objetivo validar o tratamento estat\'{i}stico de an\'{a}lise de vari\^{a}ncias (ANOVA) como ferramenta para a determina\c{c}\~{a}o dos n\'{i}veis de ru\'{i}do interno do helic\'{o}ptero H-50. Para tanto, foram obtidos os dados experimentais por meio de ensaios em voo e em conformidade com a norma t\'{e}cnica MIL-STD-1294A. Os fatores influentes dos n\'{i}veis sonoros foram analisados e tratados conforme a teoria ANOVA, tendo sido obtidas as superf\'{i}cies de contorno de ru\'{i}do predito em fun\c{c}\~{a}o da velocidade verdadeira, n\'{i}veis de pot\^{e}ncia e para as condi\c{c}\~{o}es de portas abertas e fechadas. No caso do H-50 foi verificado que a velocidade \`{a} frente \'{e} o fator mais influente, ao passo que os n\'{i}veis de pot\^{e}ncia aplicada t\^{e}m pouca influ\^{e}ncia no n\'{i}vel de ru\'{i}do total. Foi conclu\'{i}do que, em todas as configura\c{c}\~{o}es ensaiadas, os ru\'{i}dos superam 85 dBA, o que requer prote\c{c}\~{a}o auricular e redu\c{c}\~{a}o da exposi\c{c}\~{a}o para fins de conserva\c{c}\~{a}o da audi\c{c}\~{a}o. Por fim, foi verificado que a an\'{a}lise de vari\^{a}ncia apresenta resultados satisfat\'{o}rios para a determina\c{c}\~{a}o dos fatores influentes e n\'{i}veis de exposi\c{c}\~{a}o ao ru\'{i}do.},

keywords = {ANOVA, Helic\'{o}ptero, Ru\'{i}do},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}

@inproceedings{Roberto2007,

title = {Controle de Interfer\^{e}ncia na Instala\c{c}\~{a}o e na Opera\c{c}\~{a}o de Sistemas Eletr\^{o}nicos},

author = {Roberto Menna Barreto},

url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2007/st/GE_11.pdf},

year  = {2007},

date = {2007-01-01},

booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa 2007 (SIGE2007)},

abstract = {A \'{a}rea da Compatibilidade Eletromagn\'{e}tica (EMC) em Sistemas Eletr\^{o}nicos \'{e} naturalmente complexa, indo desde o sistema de eletrodos de terra at\'{e} aos componentes em placas de circuito impresso; dos Hertz aos GigaHertz, dos uA/uV aos kA/kV, etc.. Este estudo analisa a sutileza dos problemas de interfer\^{e}ncia sempre presentes neste ambiente e prop\~{o}e uma metodologia por forma a se garantir a opera\c{c}\~{a}o correta, e um menor custo associado, quando da instala\c{c}\~{a}o e da manuten\c{c}\~{a}o de Sistemas Eletr\^{o}nicos. Este trabalho foi apresentado no IV Congresso Rio Automa\c{c}\~{a}o, realizado nos dias 9 e 10 de maio de 2007, organizado pelo Instituto Brasileiro de Petr\'{o}leo, G\'{a}s e sua Comiss\~{a}o de Biocombust\'{i}veis, com o apoio de Instrumenta\c{c}\~{a}o e Automa\c{c}\~{a}o. Palavras-chaves ( Compatibilidade Eletromagn\'{e}tica, EMC, EMI, Ru\'{i}do, Plano de Controle de Interfer\^{e}ncia, Aterramento, Prote\c{c}\~{a}o Eletromagn\'{e}tica.},

keywords = {Aterramento, Compatibilidade Eletromagn\'{e}tica, EMC, EMI, Plano de Controle de Interfer\^{e}ncia, Prote\c{c}\~{a}o Eletromagn\'{e}tica, Ru\'{i}do},

pubstate = {published},

tppubtype = {inproceedings}

}