2023
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Modelagem em UML dos Acordos de Compensação no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) Miscellaneous Viscardi, Marco Antonio; Marques, Johnny Cardoso @misc{235441_1,
title = {Modelagem em UML dos Acordos de Compensa\c{c}\~{a}o no Departamento de Ci\^{e}ncia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA)},
author = {Marco Antonio Viscardi and Johnny Cardoso Marques},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235441_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = { O Acordo de Compensa\c{c}\~{a}o \'{e} um contrato que versa sobre as compensa\c{c}\~{o}es que a Ofertante prestar\'{a} \`{a}s Benefici\'{a}rias. No \^{a}mbito do Departamento de Ci\^{e}ncia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a concep\c{c}\~{a}o e emiss\~{a}o de requisitos de compensa\c{c}\~{a}o ocorre por meio do preenchimento pelos potenciais benefici\'{a}rios das Fichas de Necessidades Setoriais de Compensa\c{c}\~{a}o (FNSC). Para compreender como o atual m\'{e}todo pode ser desenvolvido, este trabalho apoiou-se na modelagem com diagramas da linguagem de modelagem unificada (UML). As legisla\c{c}\~{o}es sobre offset foram traduzidas para diagramas de classes, de estado e de casos de uso e tabelas de descri\c{c}\~{a}o de casos de uso, que foram submetidos a revis\~{a}o por especialistas. Por meio da leitura das tabelas de descri\c{c}\~{a}o de casos de uso \'{e} poss\'{i}vel identificar os relacionamentos mais fr\'{a}geis entre os atores envolvidos e quais os processos padr\~{o}es e alternativos que podem ser aprimorados. A modelagem em diagramas permite visualizar pontos fortes e fracos, estruturando as intera\c{c}\~{o}es e funcionalidades do sistema.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
O Acordo de Compensação é um contrato que versa sobre as compensações que a Ofertante prestará às Beneficiárias. No âmbito do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), a concepção e emissão de requisitos de compensação ocorre por meio do preenchimento pelos potenciais beneficiários das Fichas de Necessidades Setoriais de Compensação (FNSC). Para compreender como o atual método pode ser desenvolvido, este trabalho apoiou-se na modelagem com diagramas da linguagem de modelagem unificada (UML). As legislações sobre offset foram traduzidas para diagramas de classes, de estado e de casos de uso e tabelas de descrição de casos de uso, que foram submetidos a revisão por especialistas. Por meio da leitura das tabelas de descrição de casos de uso é possível identificar os relacionamentos mais frágeis entre os atores envolvidos e quais os processos padrões e alternativos que podem ser aprimorados. A modelagem em diagramas permite visualizar pontos fortes e fracos, estruturando as interações e funcionalidades do sistema. |
Modelagem e Avaliação Experimental do Erro de Amplitude na Determinação do Ângulo de Chegada em Sensores RWR Proceedings Article Pinto, Adônis Virgílio Teixeira; Ivo, Felipe Streitenberger; Machado, Renato @inproceedings{235498,
title = {Modelagem e Avalia\c{c}\~{a}o Experimental do Erro de Amplitude na Determina\c{c}\~{a}o do \^{A}ngulo de Chegada em Sensores RWR},
author = {Ad\^{o}nis Virg\'{i}lio Teixeira Pinto and Felipe Streitenberger Ivo and Renato Machado},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235498_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {A informa\c{c}\~{a}o de \^{a}ngulo de chegada (AOA, Angleof Arrival) em sensores RWR (Radar Warning Receiver) que utilizam o m\'{e}todo de compara\c{c}\~{a}o de amplitude \'{e} suscet\'{i}vel a distintas fontes de erro que podem afetar a acur\'{a}cia e a precis\~{a}o deste par\^{a}metro. A varia\c{c}\~{a}o da raz\~{a}o sinal-ru\'{i}do (SNR), a qual \'{e} relacionada diretamente \`{a} amplitude do sinal obtido pelo receptor, \'{e} um dos fatores que podem comprometer a determina\c{c}\~{a}o de AOA. Neste artigo, apresenta-se um experimento conduzido em laborat\'{o}rio para se avaliar o erro na determina\c{c}\~{a}o de AOA proveniente da varia\c{c}\~{a}o da SNR. Realiza-se uma an\'{a}lise te\'{o}rica, baseada em um modelo em que a SNR \'{e} fun\c{c}\~{a}o do \^{a}ngulo de detec\c{c}\~{a}o da amea\c{c}a e da resposta do receptor, incluindo o padr\~{a}o e a posi\c{c}\~{a}o das antenas. A an\'{a}lise experimental valida os resultados te\'{o}ricos obtidos pelo modelo considerado. Por fim, destaca-se que os testes realizados demonstram a possibilidade de se avaliar o processamento de AOA de sensores RWR dispostos em cadeia reduzida por meio de testes conduzidos, sendo uma alternativa para ensaios de campo ou em c\^{a}mara anecoica.},
key = {AOA, RWR, compara\c{c}\~{a}o de amplitude},
keywords = {GE-SR COMUNICA\c{C}\~{A}O APLICADA A DEFESA E SIMULA\c{C}\~{A}O},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A informação de ângulo de chegada (AOA, Angleof Arrival) em sensores RWR (Radar Warning Receiver) que utilizam o método de comparação de amplitude é suscetível a distintas fontes de erro que podem afetar a acurácia e a precisão deste parâmetro. A variação da razão sinal-ruído (SNR), a qual é relacionada diretamente à amplitude do sinal obtido pelo receptor, é um dos fatores que podem comprometer a determinação de AOA. Neste artigo, apresenta-se um experimento conduzido em laboratório para se avaliar o erro na determinação de AOA proveniente da variação da SNR. Realiza-se uma análise teórica, baseada em um modelo em que a SNR é função do ângulo de detecção da ameaça e da resposta do receptor, incluindo o padrão e a posição das antenas. A análise experimental valida os resultados teóricos obtidos pelo modelo considerado. Por fim, destaca-se que os testes realizados demonstram a possibilidade de se avaliar o processamento de AOA de sensores RWR dispostos em cadeia reduzida por meio de testes conduzidos, sendo uma alternativa para ensaios de campo ou em câmara anecoica. |
Emulation-based Validation Procedure for Digital RF Memory Simulator Proceedings Article Kruger, André; Machado, Renato; Alves, Dimas I; Coutinho, Olympio @inproceedings{235491,
title = {Emulation-based Validation Procedure for Digital RF Memory Simulator},
author = {Andr\'{e} Kruger and Renato Machado and Dimas I Alves and Olympio Coutinho},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235491_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {5},
abstract = {Studies of a digital RF memory (DRFM) operationare necessary to verify its effectiveness in signal reproduction. A good tool for such analysis is a DRFM simulator since it has enough flexibility to vary its parameters. However, to provide reliable results, this simulator must be validated. In thispaper, a DRFM simulator is validated through an emulation process using adequate electronic instrumentation. The results
were satisfactory since minimal variations were observed when simulated and emulated pulses were compared regarding peak power, sidelobe level, pulse width, bandwidth, frequency, and noise floor.},
key = {DRFM, Emulation, Simulation, Signal Parameters.},
keywords = {GE-SR COMUNICA\c{C}\~{A}O APLICADA A DEFESA E SIMULA\c{C}\~{A}O},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Studies of a digital RF memory (DRFM) operationare necessary to verify its effectiveness in signal reproduction. A good tool for such analysis is a DRFM simulator since it has enough flexibility to vary its parameters. However, to provide reliable results, this simulator must be validated. In thispaper, a DRFM simulator is validated through an emulation process using adequate electronic instrumentation. The results
were satisfactory since minimal variations were observed when simulated and emulated pulses were compared regarding peak power, sidelobe level, pulse width, bandwidth, frequency, and noise floor. |
Modelos de aprendizado profundo para classificação de modulações de sinais de comunicação wireless Proceedings Article Silva, Natália Galvão; Pinho, Marcelo Silva @inproceedings{235477,
title = {Modelos de aprendizado profundo para classifica\c{c}\~{a}o de modula\c{c}\~{o}es de sinais de comunica\c{c}\~{a}o wireless},
author = {Nat\'{a}lia Galv\~{a}o Silva and Marcelo Silva Pinho},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235477_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {A identifica\c{c}\~{a}o do tipo e do esquema de modula\c{c}\~{a}o de sinais de comunica\c{c}\~{a}o \'{e} um problema desafiador
para v\'{a}rias aplica\c{c}\~{o}es, sobretudo em Defesa. Em cen\'{a}rios de combate com grande n\'{u}mero de emissores e diversos efeitos advindos da propaga\c{c}\~{a}o de canal, monitorar, identificar e negar emiss\~{o}es inimigas, bem como assegurar as comunica\c{c}\~{o}es das for\c{c}as amigas, s\~{a}o atividades cruciais para o sucesso no Teatro de Opera\c{c}\~{o}es. Nesse sentido, este trabalho investiga a viabilidade de utiliza\c{c}\~{a}o de algoritmos de Aprendizado Profundo para a classifica\c{c}\~{a}o autom\'{a}tica de modula\c{c}\~{o}es de sinais de comunica\c{c}\~{a}o wireless. S\~{a}o propostas arquiteturas de
rede neural convolucional unidimensional, residual e recorrente para classifica\c{c}\~{a}o de 8 tipos de modula\c{c}\~{a}o digital e 3 tipos de modula\c{c}\~{a}o anal\'{o}gica do dataset RadioML2016.10a, modula\c{c}\~{o}es estas caracter\'{i}sticas de sistemas de comunica\c{c}\~{a}o wireless},
key = {Comunica\c{c}\~{a}o wireless, modula\c{c}\~{o}es, aprendizado profundo},
keywords = {GE-SR COMUNICA\c{C}\~{A}O APLICADA A DEFESA E SIMULA\c{C}\~{A}O},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A identificação do tipo e do esquema de modulação de sinais de comunicação é um problema desafiador
para várias aplicações, sobretudo em Defesa. Em cenários de combate com grande número de emissores e diversos efeitos advindos da propagação de canal, monitorar, identificar e negar emissões inimigas, bem como assegurar as comunicações das forças amigas, são atividades cruciais para o sucesso no Teatro de Operações. Nesse sentido, este trabalho investiga a viabilidade de utilização de algoritmos de Aprendizado Profundo para a classificação automática de modulações de sinais de comunicação wireless. São propostas arquiteturas de
rede neural convolucional unidimensional, residual e recorrente para classificação de 8 tipos de modulação digital e 3 tipos de modulação analógica do dataset RadioML2016.10a, modulações estas características de sistemas de comunicação wireless |
Pre-Correlation GNSS Spoofing Mitigation Proceedings Article Carvalho, Antônio Pedro S. D.; Antreich, Felix @inproceedings{235495,
title = {Pre-Correlation GNSS Spoofing Mitigation},
author = {Ant\^{o}nio Pedro S. D. Carvalho and Felix Antreich},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235495_1.pdf},
issn = {235495},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Global navigation satellite systems (GNSS) can be used to provide continuous, safe, and reliable positioning, speed measurement, and timing services. Generating or replicating GNSS signals, a spoofer can trick the receiver into believing it is located elsewhere and, unlike in the case of jamming, the user can not easily detect such an attack. A pre-correlation spoofing mitigation approach that considers an antenna array is presented.
A loosely integrated receiver is considered with an anti-spoofing subsystem processing the signals received by an antenna array and afterwards passing a spoofing-free signal to a connected state-of-the-art single-antenna GNSS receiver. This approach is independent of the specific GNSS signals or constellations and applies to both open and authorized (military) services.},
key = {Spoofing, Pre-correlation, GPS, GNSS, Satellites},
keywords = {GE-SR SISTEMAS ESPACIAIS E DETEC\c{C}\~{A}O POR REDES NEURAIS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Global navigation satellite systems (GNSS) can be used to provide continuous, safe, and reliable positioning, speed measurement, and timing services. Generating or replicating GNSS signals, a spoofer can trick the receiver into believing it is located elsewhere and, unlike in the case of jamming, the user can not easily detect such an attack. A pre-correlation spoofing mitigation approach that considers an antenna array is presented.
A loosely integrated receiver is considered with an anti-spoofing subsystem processing the signals received by an antenna array and afterwards passing a spoofing-free signal to a connected state-of-the-art single-antenna GNSS receiver. This approach is independent of the specific GNSS signals or constellations and applies to both open and authorized (military) services. |
Estudo de métodos de calibração radiométrica de sensores ópticos orbitais Proceedings Article Costa, Marcus Vinnicius Q S A; Damião, Alvaro José; Castro, Ruy Morgado @inproceedings{235420,
title = {Estudo de m\'{e}todos de calibra\c{c}\~{a}o radiom\'{e}trica de sensores \'{o}pticos orbitais},
author = {Marcus Vinnicius Q S A Costa and Alvaro Jos\'{e} Dami\~{a}o and Ruy Morgado Castro},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235420_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {A miss\~{a}o de Intelig\^{e}ncia, Vigil\^{a}ncia e Reconhecimento (IVR) \'{e} fundamental para as For\c{c}as Armadas no contexto de paz ou de guerra, pois permite a obten\c{c}\~{a}o de informa\c{c}\~{o}es cruciais para o planejamento e condu\c{c}\~{a}o das opera\c{c}\~{o}es militares. Nesse contexto, os sat\'{e}lites de sensoriamento remoto \'{o}ptico cumprem papel importante na miss\~{a}o IVR por permitirem coleta de informa\c{c}\~{a}o em praticamente qualquer lugar do planeta. Entretanto, para que haja confiabilidade na coleta das informa\c{c}\~{o}es, \'{e} fundamental que os sensores
embarcados em tais sat\'{e}lites estejam permanentemente calibrados. Dessa forma, este artigo tem como objetivo realizar um estudo sobre os m\'{e}todos atualmente empregados de calibra\c{c}\~{a}o radiom\'{e}trica de sensores \'{o}pticos orbitais em voo, que consiste na fase mais desafiadora para a manuten\c{c}\~{a}o da calibra\c{c}\~{a}o dos sensores. \'{E} apresentada uma descri\c{c}\~{a}o de cada m\'{e}todo e uma an\'{a}lise comparativa entre eles, destacando-se ao final os principais pontos negativos e positivos de cada um},
key = {ensoriamento remoto, sensores orbitais, imageamento \'{o}ptico},
keywords = {GE-SR SISTEMAS ESPACIAIS E DETEC\c{C}\~{A}O POR REDES NEURAIS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A missão de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR) é fundamental para as Forças Armadas no contexto de paz ou de guerra, pois permite a obtenção de informações cruciais para o planejamento e condução das operações militares. Nesse contexto, os satélites de sensoriamento remoto óptico cumprem papel importante na missão IVR por permitirem coleta de informação em praticamente qualquer lugar do planeta. Entretanto, para que haja confiabilidade na coleta das informações, é fundamental que os sensores
embarcados em tais satélites estejam permanentemente calibrados. Dessa forma, este artigo tem como objetivo realizar um estudo sobre os métodos atualmente empregados de calibração radiométrica de sensores ópticos orbitais em voo, que consiste na fase mais desafiadora para a manutenção da calibração dos sensores. É apresentada uma descrição de cada método e uma análise comparativa entre eles, destacando-se ao final os principais pontos negativos e positivos de cada um |
Detecção de drone com auxílio de rede neural convolucional Proceedings Article Sousa, Vinícius Ormianin Arantes; Costa, Kaleb Duarte; Damião, Alvaro José @inproceedings{234786,
title = {Detec\c{c}\~{a}o de drone com aux\'{i}lio de rede neural convolucional},
author = {Vin\'{i}cius Ormianin Arantes Sousa and Kaleb Duarte Costa and Alvaro Jos\'{e} Dami\~{a}o},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234786_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {O aumento do uso de drones \'{e} not\'{a}vel tanto em atividades militares como em v\'{a}rias atividades do dia a dia. No entanto, a dificuldade em detectar esses dispositivos tem se tornado uma preocupa\c{c}\~{a}o quando se trata de proteger \'{a}reas sens\'{i}veis contra voos de drones desconhecidos. Al\'{e}m desses desafios, o fato de os drones poderem voar \`{a} noite acrescenta uma camada adicional de dificuldade \`{a} vigil\^{a}ncia e \`{a} preserva\c{c}\~{a}o de informa\c{c}\~{o}es. Este artigo explora o uso de um feixe expandido de laser de CO₂ como iluminador, em laborat\'{o}rio, direcionado a um drone voando em um ambiente controlado, com o objetivo de capturar imagens no espectro de infravermelho distante (LWIR). As imagens obtidas foram usadas para treinar uma rede neural convolucional (CNN) usando a arquitetura YOLO (You Only Look Once). Ao final foi poss\'{i}vel demonstrar a possibilidade de utilizar essa abordagem na detec\c{c}\~{a}o de drones quando iluminados por uma fonte de energia.},
key = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234786_1.pdf},
keywords = {GE-SR SISTEMAS ESPACIAIS E DETEC\c{C}\~{A}O POR REDES NEURAIS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O aumento do uso de drones é notável tanto em atividades militares como em várias atividades do dia a dia. No entanto, a dificuldade em detectar esses dispositivos tem se tornado uma preocupação quando se trata de proteger áreas sensíveis contra voos de drones desconhecidos. Além desses desafios, o fato de os drones poderem voar à noite acrescenta uma camada adicional de dificuldade à vigilância e à preservação de informações. Este artigo explora o uso de um feixe expandido de laser de CO₂ como iluminador, em laboratório, direcionado a um drone voando em um ambiente controlado, com o objetivo de capturar imagens no espectro de infravermelho distante (LWIR). As imagens obtidas foram usadas para treinar uma rede neural convolucional (CNN) usando a arquitetura YOLO (You Only Look Once). Ao final foi possível demonstrar a possibilidade de utilizar essa abordagem na detecção de drones quando iluminados por uma fonte de energia. |
Proposta de integração de sistemas para soluções de dados em sistema HF do Ministério da Defesa Proceedings Article Habermann, Danilo; Cardoso, Fabbryccio; Prandel, Paulo; Bramigk, Victor; Lopes, José @inproceedings{235064,
title = {Proposta de integra\c{c}\~{a}o de sistemas para solu\c{c}\~{o}es de dados em sistema HF do Minist\'{e}rio da Defesa},
author = {Danilo Habermann and Fabbryccio Cardoso and Paulo Prandel and Victor Bramigk and Jos\'{e} Lopes},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235064_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Este artigo prop\~{o}e uma integra\c{c}\~{a}o de dois sistemas de comunica\c{c}\~{a}o em HF (alta frequ\^{e}ncia) do Minist\'{e}rio da
Defesa: o Terminal Integrado de Dados (TID) e o Tr\'{a}fego de Dados do Ex\'{e}rcito em HF (TDEx). A integra\c{c}\~{a}o se beneficia da forma de onda HF do projeto RDS, que emprega tecnologia SCA para oferecer transmiss\~{a}o de dados e robustez contra interfer\^{e}ncias e varia\c{c}\~{o}es ionosf\'{e}ricas. Tamb\'{e}m possibilita o roteamento de tr\'{a}fego de correio eletr\^{o}nico pelo TDEx, mesmo quando as esta\c{c}\~{o}es de r\'{a}dio HF n\~{a}o est\~{a}o diretamente ao alcance umas das outras. O artigo descreve as caracter\'{i}sticas, funcionalidades e import\^{a}ncia dos sistemas TID e TDEx, bem como os equipamentos e etapas necess\'{a}rios para implementar a proposta de integra\c{c}\~{a}o. O artigo evidencia ainda o potencial dessa iniciativa para melhorar a efici\^{e}ncia e a capacidade das comunica\c{c}\~{o}es da RECAF com otimiza\c{c}\~{a}o de custos, utilizando recursos existentes e adicionando servi\c{c}os de dados digitais.},
key = {SCA, RECAF, TID, TDEx, rede r\'{a}dio HF.},
keywords = {GE-SR RDS E MATERIAIS ABSORVEDORES DE OEM},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Este artigo propõe uma integração de dois sistemas de comunicação em HF (alta frequência) do Ministério da
Defesa: o Terminal Integrado de Dados (TID) e o Tráfego de Dados do Exército em HF (TDEx). A integração se beneficia da forma de onda HF do projeto RDS, que emprega tecnologia SCA para oferecer transmissão de dados e robustez contra interferências e variações ionosféricas. Também possibilita o roteamento de tráfego de correio eletrônico pelo TDEx, mesmo quando as estações de rádio HF não estão diretamente ao alcance umas das outras. O artigo descreve as características, funcionalidades e importância dos sistemas TID e TDEx, bem como os equipamentos e etapas necessários para implementar a proposta de integração. O artigo evidencia ainda o potencial dessa iniciativa para melhorar a eficiência e a capacidade das comunicações da RECAF com otimização de custos, utilizando recursos existentes e adicionando serviços de dados digitais. |
Capacidade de Detecção da Aeronave UAV X-47B em Função da Predição da RCS Estática Proceedings Article Gomes, Newton A S; Richter, Renan Miranda; Lopes, Braulio Haruo Kondo; Baldan, Maurício @inproceedings{235529,
title = {Capacidade de Detec\c{c}\~{a}o da Aeronave UAV X-47B em Fun\c{c}\~{a}o da Predi\c{c}\~{a}o da RCS Est\'{a}tica},
author = {Newton A S Gomes and Renan Miranda Richter and Braulio Haruo Kondo Lopes and Maur\'{i}cio Baldan},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235529_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {5},
abstract = {O pilar doutrin\'{a}rio "Sobreviv\^{e}ncia em Combate" ganha dia a dia mais notoriedade no meio militar. Os recentes conflitos, tais como a Guerra da Ucr\^{a}nia, bem como o embate entre Azerbaij\~{a}o e Arm\^{e}nia, denotam o crescente uso de loitering munitions e UAVs (Unmanned Aerial Vehicles - Ve\'{i}culos A\'{e}reos N\~{a}o Tripulados) como plataformas a\'{e}reas deataque, diminuindo o contato humanos nas linhas de combate. Este trabalho realiza a predi\c{c}\~{a}o radar do UAV X-47B baseado em sua RCS (Radar Cross Section - Se\c{c}\~{a}o Reta Radar) est\'{a}tica
nas bandas de frequ\^{e}ncia VHF, L, S, C e X atrav\'{e}s de simula\c{c}\~{o}es eletromagn\'{e}ticas. Emprega-se um radar hipot\'{e}tico para avaliar os maiores alcances de detec\c{c}\~{a}o entre as bandas supracitadas. Os resultados demonstram que a banda VHF obteve o maior alcance de detec\c{c}\~{a}o, com um ganho de 272,2% em rela\c{c}\~{a}o \`{a} banda L. Dessa forma, a an\'{a}lise da RCS de uma plataforma a\'{e}rea com uma geometria do tipo asa voadora em forma de delta, como o UAV X-47B, sem materiais absorvedores eletromagn\'{e}ticos, n\~{a}o apresenta caracter\'{i}sticas furtivas nas bandas do espectro eletromagn\'{e}tico analisadas.},
key = {UAV, RCS, Detec\c{c}\~{a}o Radar},
keywords = {GE-SR RDS E MATERIAIS ABSORVEDORES DE OEM},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O pilar doutrinário "Sobrevivência em Combate" ganha dia a dia mais notoriedade no meio militar. Os recentes conflitos, tais como a Guerra da Ucrânia, bem como o embate entre Azerbaijão e Armênia, denotam o crescente uso de loitering munitions e UAVs (Unmanned Aerial Vehicles - Veículos Aéreos Não Tripulados) como plataformas aéreas deataque, diminuindo o contato humanos nas linhas de combate. Este trabalho realiza a predição radar do UAV X-47B baseado em sua RCS (Radar Cross Section - Seção Reta Radar) estática
nas bandas de frequência VHF, L, S, C e X através de simulações eletromagnéticas. Emprega-se um radar hipotético para avaliar os maiores alcances de detecção entre as bandas supracitadas. Os resultados demonstram que a banda VHF obteve o maior alcance de detecção, com um ganho de 272,2% em relação à banda L. Dessa forma, a análise da RCS de uma plataforma aérea com uma geometria do tipo asa voadora em forma de delta, como o UAV X-47B, sem materiais absorvedores eletromagnéticos, não apresenta características furtivas nas bandas do espectro eletromagnético analisadas. |
Interferência Eletromagnética entre Radares de Emprego Naval Proceedings Article Tavares, Mário D. A.; Gomes, Newton A S; Richter, Renan Miranda; Gonçalves, André P; Baldan, Maurício @inproceedings{235528,
title = {Interfer\^{e}ncia Eletromagn\'{e}tica entre Radares de Emprego Naval},
author = {M\'{a}rio D. A. Tavares and Newton A S Gomes and Renan Miranda Richter and Andr\'{e} P Gon\c{c}alves and Maur\'{i}cio Baldan},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235528_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {O uso de radares no ambiente mar\'{i}timo possui uma aplica\c{c}\~{a}o civil e militar. O efeito da interfer\^{e}ncia co-canal
entre radares, implantados em embarca\c{c}\~{o}es distintas, ocorre com frequ\^{e}ncia em v\'{a}rias marinhas. Esse trabalho prop\~{o}e desenvolver uma metodologia para atenuar o efeito da interfer\^{e}ncia entre radares que operam na mesma frequ\^{e}ncia. Um radar hipot\'{e}tico \'{e} empregado para simular o efeito de interfer\^{e}ncia
co-canal entre embarca\c{c}\~{o}es, variando o \^{a}ngulo de engajamento azimutal e a dist\^{a}ncia entre as embarca\c{c}\~{o}es. No final, \'{e} obtida uma topologia de disposi\c{c}\~{a}o das embarca\c{c}\~{o}es em coluna, com uma dist\^{a}ncia m\'{a}xima de 5, 95 NM e uma disposi\c{c}\~{a}o em linha com um valor m\'{a}ximo de 37, 01 NM. Este trabalho evidencia que a interfer\^{e}ncia ocorre entre os radares, sendo demasiadamente dependente da condi\c{c}\~{a}o angular de engajamento devido ao efeito da RCS (Radar Cross Section - Se\c{c}\~{a}o Reta Radar) da embarca\c{c}\~{a}o interferidora.},
key = {Interfer\^{e}ncia, RCS, Detec\c{c}\~{a}o Radar},
keywords = {GE-SR RDS E MATERIAIS ABSORVEDORES DE OEM},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O uso de radares no ambiente marítimo possui uma aplicação civil e militar. O efeito da interferência co-canal
entre radares, implantados em embarcações distintas, ocorre com frequência em várias marinhas. Esse trabalho propõe desenvolver uma metodologia para atenuar o efeito da interferência entre radares que operam na mesma frequência. Um radar hipotético é empregado para simular o efeito de interferência
co-canal entre embarcações, variando o ângulo de engajamento azimutal e a distância entre as embarcações. No final, é obtida uma topologia de disposição das embarcações em coluna, com uma distância máxima de 5, 95 NM e uma disposição em linha com um valor máximo de 37, 01 NM. Este trabalho evidencia que a interferência ocorre entre os radares, sendo demasiadamente dependente da condição angular de engajamento devido ao efeito da RCS (Radar Cross Section - Seção Reta Radar) da embarcação interferidora. |
Análise em Larga Escala de Vulnerabilidades em Roteadores Wi-Fi: Ampliando a Consciência Situacional Cibernética Miscellaneous Taffarel, Françoa; Freitas, Osmany; de Almeida, Felipe Silveira; Jr, Lourenco Alves Pereira @misc{234720_1,
title = {An\'{a}lise em Larga Escala de Vulnerabilidades em Roteadores Wi-Fi: Ampliando a Consci\^{e}ncia Situacional Cibern\'{e}tica},
author = {Fran\c{c}oa Taffarel and Osmany Freitas and Felipe Silveira de Almeida and Lourenco Alves Pereira Jr},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234720_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {Os roteadores sem-fio progrediram para garantir a conectividade entre os dispositivos IoT \`{a} Internet. Essa evolu\c{c}\~{a}o tamb\'{e}m aumentou a import\^{a}ncia de an\'{a}lises de seguran\c{c}a, devido aos crescentes ataques cibern\'{e}ticos direcionados ou em massa por agentes maliciosos. No entanto, uma restri\c{c}\~{a}o na realiza\c{c}\~{a}o dessas an\'{a}lises em larga escala \'{e} a necessidade de acesso ao dispositivo f\'{i}sico. Neste artigo, apresentamos uma metodologia semiautomatizada que combina a emula\c{c}\~{a}o de imagens de firmware de roteadores com o web-fuzzing da interface web utilizando o Nuclei. Os resultados iniciais foram a identifica\c{c}\~{a}o de 6.293 poss\'{i}veis falhas, a cria\c{c}\~{a}o de 27 templates do Nuclei e a valida\c{c}\~{a}o do CVE-2022-46552.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Os roteadores sem-fio progrediram para garantir a conectividade entre os dispositivos IoT à Internet. Essa evolução também aumentou a importância de análises de segurança, devido aos crescentes ataques cibernéticos direcionados ou em massa por agentes maliciosos. No entanto, uma restrição na realização dessas análises em larga escala é a necessidade de acesso ao dispositivo físico. Neste artigo, apresentamos uma metodologia semiautomatizada que combina a emulação de imagens de firmware de roteadores com o web-fuzzing da interface web utilizando o Nuclei. Os resultados iniciais foram a identificação de 6.293 possíveis falhas, a criação de 27 templates do Nuclei e a validação do CVE-2022-46552. |
Estudo Teórico de Novos Materiais Energéticos: O Complexo Hidrazina Borano como Alternativa à Hidrazina Miscellaneous Paulino, Ângelo C; Passaro, Angelo @misc{234995_1,
title = {Estudo Te\'{o}rico de Novos Materiais Energ\'{e}ticos: O Complexo Hidrazina Borano como Alternativa \`{a} Hidrazina},
author = {\^{A}ngelo C Paulino and Angelo Passaro},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234995_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {As tecnologias hipers\^{o}nicas desempenham um papel importante para a supremacia do Poder Aeroespacial nos pr\'{o}ximos anos. Muitos pa\'{i}ses empreendem esfor\c{c}os enormes para dominar as complexidades intr\'{i}nsecas associadas ao voo hipers\^{o}nico. Essas complexidades abrangem metodologias avan\c{c}adas de controle e orienta\c{c}\~{a}o, bem como uma compreens\~{a}o profunda das n\~{a}o-linearidades inerentes ao escoamento hipers\^{o}nico, incluindo efeitos de camada limite e qu\'{i}mica de alta temperatura. O ve\'{i}culo hipers\^{o}nico deve ser desenvolvido do ponto de vista de um sistema integrado, com o emprego de c\'{a}lculos computacionais e estruturas otimizadas para a obten\c{c}\~{a}o da viabilidade de um voo seguro e do sucesso da miss\~{a}o. Para tanto, o uso da Intelig\^{e}ncia Artificial tem se consolidado como uma valios\'{i}ssima ferramenta capaz de tratar diversos problemas relacionados a ve\'{i}culos hipers\^{o}nicos, sobretudo dadas as caracter\'{i}sticas din\^{a}micas de sua opera\c{c}\~{a}o que inviabilizam solu\c{c}\~{o}es globais meramente anal\'{i}ticas. Este trabalho apresenta uma an\'{a}lise cientom\'{e}trica das aplica\c{c}\~{o}es de Intelig\^{e}ncia Artificial \`{a} \'{a}rea de Hipers\^{o}nica \textemdash em particular das Redes Neurais \textemdash avaliando-se os dados de 244 diferentes publica\c{c}\~{o}es relacionadas desde 1993. S\~{a}o apresentadas an\'{a}lises dos principais temas de pesquisa e palavras-chave, principais autores e institui\c{c}\~{o}es, cen\'{a}rio mundial das pesquisas em esenvolvimento, bem como tend\^{e}ncias identificadas, fazendo-se predi\c{c}\~{o}es para o andamento das pesquisas nos pr\'{o}ximos anos.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
As tecnologias hipersônicas desempenham um papel importante para a supremacia do Poder Aeroespacial nos próximos anos. Muitos países empreendem esforços enormes para dominar as complexidades intrínsecas associadas ao voo hipersônico. Essas complexidades abrangem metodologias avançadas de controle e orientação, bem como uma compreensão profunda das não-linearidades inerentes ao escoamento hipersônico, incluindo efeitos de camada limite e química de alta temperatura. O veículo hipersônico deve ser desenvolvido do ponto de vista de um sistema integrado, com o emprego de cálculos computacionais e estruturas otimizadas para a obtenção da viabilidade de um voo seguro e do sucesso da missão. Para tanto, o uso da Inteligência Artificial tem se consolidado como uma valiosíssima ferramenta capaz de tratar diversos problemas relacionados a veículos hipersônicos, sobretudo dadas as características dinâmicas de sua operação que inviabilizam soluções globais meramente analíticas. Este trabalho apresenta uma análise cientométrica das aplicações de Inteligência Artificial à área de Hipersônica — em particular das Redes Neurais — avaliando-se os dados de 244 diferentes publicações relacionadas desde 1993. São apresentadas análises dos principais temas de pesquisa e palavras-chave, principais autores e instituições, cenário mundial das pesquisas em esenvolvimento, bem como tendências identificadas, fazendo-se predições para o andamento das pesquisas nos próximos anos. |
Investigação cientométrica sobre aplicações de Redes Neurais em Hipersônica Miscellaneous Herculano, Artur T.; Pereira, Cláudia A.; de Moraes, João C. B @misc{235095_1,
title = {Investiga\c{c}\~{a}o cientom\'{e}trica sobre aplica\c{c}\~{o}es de Redes Neurais em Hipers\^{o}nica},
author = {Artur T. Herculano and Cl\'{a}udia A. Pereira and Jo\~{a}o C. B de Moraes},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235039_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {Do sistema de infraestrutura aeroportu\'{a}ria, o pavimento \'{e} o elemento mais caro para executar e manter. Quando se trata de obras de aer\'{o}dromos em regi\~{o}es isoladas, esses custos s\~{a}o ainda mais elevados, devido \`{a}s dificuldades log\'{i}sticas. O uso de fibras em pavimentos de concreto tem a capacidade de aumentar sua durabilidade, por fim barateando a manuten\c{c}\~{a}o dessa infraestrutura. Diversos estudos avaliaram os ganhos de resist\^{e}ncia \`{a} tra\c{c}\~{a}o de corpos de concreto de cimento Portland com adi\c{c}\~{a}o de fibras de a\c{c}o, por\'{e}m pouco se sabe sobre os ganhos provocados pelo uso de fibras de PVA. Neste estudo, foi criado um experimento para avalia\c{c}\~{a}o do efeito do uso de fibras de PVA em pavimentos aeroportu\'{a}rios de concreto. O principal ensaio a ser executado \'{e} o de resist\^{e}ncia \`{a} fadiga em idade de 28 dias. Ser\~{a}o testadas 3 taxas de usos de fibras (0%, 0,5% e 1,0% de adi\c{c}\~{a}o de fibras)},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Do sistema de infraestrutura aeroportuária, o pavimento é o elemento mais caro para executar e manter. Quando se trata de obras de aeródromos em regiões isoladas, esses custos são ainda mais elevados, devido às dificuldades logísticas. O uso de fibras em pavimentos de concreto tem a capacidade de aumentar sua durabilidade, por fim barateando a manutenção dessa infraestrutura. Diversos estudos avaliaram os ganhos de resistência à tração de corpos de concreto de cimento Portland com adição de fibras de aço, porém pouco se sabe sobre os ganhos provocados pelo uso de fibras de PVA. Neste estudo, foi criado um experimento para avaliação do efeito do uso de fibras de PVA em pavimentos aeroportuários de concreto. O principal ensaio a ser executado é o de resistência à fadiga em idade de 28 dias. Serão testadas 3 taxas de usos de fibras (0%, 0,5% e 1,0% de adição de fibras) |
Avaliação do Uso de Fibras de PVA em Concreto de Cimento Portland para Aumento de Resistência à Fadiga e sua Aplicação em Pavimentos Aeroportuários Miscellaneous Herculano, Artur T.; Pereira, Cláudia A.; de Moraes, João C. B @misc{235095_1b,
title = {Avalia\c{c}\~{a}o do Uso de Fibras de PVA em Concreto de Cimento Portland para Aumento de Resist\^{e}ncia \`{a} Fadiga e sua Aplica\c{c}\~{a}o em Pavimentos Aeroportu\'{a}rios},
author = {Artur T. Herculano and Cl\'{a}udia A. Pereira and Jo\~{a}o C. B de Moraes},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235095_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {Do sistema de infraestrutura aeroportu\'{a}ria, o pavimento \'{e} o elemento mais caro para executar e manter. Quando se trata de obras de aer\'{o}dromos em regi\~{o}es isoladas, esses custos s\~{a}o ainda mais elevados, devido \`{a}s dificuldades log\'{i}sticas. O uso de fibras em pavimentos de concreto tem a capacidade de aumentar sua durabilidade, por fim barateando a manuten\c{c}\~{a}o dessa infraestrutura. Diversos estudos avaliaram os ganhos de resist\^{e}ncia \`{a} tra\c{c}\~{a}o de corpos de concreto de cimento Portland com adi\c{c}\~{a}o de fibras de a\c{c}o, por\'{e}m pouco se sabe sobre os ganhos provocados pelo uso de fibras de PVA. Neste estudo, foi criado um experimento para avalia\c{c}\~{a}o do efeito do uso de fibras de PVA em pavimentos aeroportu\'{a}rios de concreto. O principal ensaio a ser executado \'{e} o de resist\^{e}ncia \`{a} fadiga em idade de 28 dias. Ser\~{a}o testadas 3 taxas de usos de fibras (0%, 0,5% e 1,0% de adi\c{c}\~{a}o de fibras).},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Do sistema de infraestrutura aeroportuária, o pavimento é o elemento mais caro para executar e manter. Quando se trata de obras de aeródromos em regiões isoladas, esses custos são ainda mais elevados, devido às dificuldades logísticas. O uso de fibras em pavimentos de concreto tem a capacidade de aumentar sua durabilidade, por fim barateando a manutenção dessa infraestrutura. Diversos estudos avaliaram os ganhos de resistência à tração de corpos de concreto de cimento Portland com adição de fibras de aço, porém pouco se sabe sobre os ganhos provocados pelo uso de fibras de PVA. Neste estudo, foi criado um experimento para avaliação do efeito do uso de fibras de PVA em pavimentos aeroportuários de concreto. O principal ensaio a ser executado é o de resistência à fadiga em idade de 28 dias. Serão testadas 3 taxas de usos de fibras (0%, 0,5% e 1,0% de adição de fibras). |
Enhancing Spaceworthiness Process Based on Certification Procedures Applied in KC-390 and Gripen F-39 Proceedings Article Pleffken, Daniel Rondon; Clarindo, Daniele; Moreira, Guilherme; Cerqueira, Christopher Shneider @inproceedings{235490,
title = {Enhancing Spaceworthiness Process Based on Certification Procedures Applied in KC-390 and Gripen F-39},
author = {Daniel Rondon Pleffken and Daniele Clarindo and Guilherme Moreira and Christopher Shneider Cerqueira},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235490_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {This work contextualizes military airworthiness certification and its importance for aerospace products.
Additionally, it summarizes the military aircraft Type Certification process applied to the KC-390 and F-39 projects,listing good practices for the proposition of application in thespace context. For this, the work: 1) reviews and analyzes thenational and international context and identifies Sweden andBrazilian military certification processes; 2) Presents the spaceworthiness process used in Brazil; and 3) Compares processes present and validates suggestions for improvement. Atthe end of the work, it was possible to understand the processesand their standards and present some activities and examples of their application in paceworthiness. In addition, the practices adopted can serve as an example for other industries andapplications.},
key = {military certification, spaceworthiness, airworthiness},
keywords = {AO - Flight Safety; AO - Pesquisa Operacional},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
This work contextualizes military airworthiness certification and its importance for aerospace products.
Additionally, it summarizes the military aircraft Type Certification process applied to the KC-390 and F-39 projects,listing good practices for the proposition of application in thespace context. For this, the work: 1) reviews and analyzes thenational and international context and identifies Sweden andBrazilian military certification processes; 2) Presents the spaceworthiness process used in Brazil; and 3) Compares processes present and validates suggestions for improvement. Atthe end of the work, it was possible to understand the processesand their standards and present some activities and examples of their application in paceworthiness. In addition, the practices adopted can serve as an example for other industries andapplications. |
Modelagem da Missão de Patrulha Marítima com MBSE e State Machine em apoio às Simulações e à Otimização de Arquiteturas no Projeto Virtual Demonstrator Miscellaneous Falqueto, Leonan Entringer; Villani, Emilia; Cerqueira, Christopher Shneider @misc{235461_1,
title = {Modelagem da Miss\~{a}o de Patrulha Mar\'{i}tima com MBSE e State Machine em apoio \`{a}s Simula\c{c}\~{o}es e \`{a} Otimiza\c{c}\~{a}o de Arquiteturas no Projeto Virtual Demonstrator},
author = {Leonan Entringer Falqueto and Emilia Villani and Christopher Shneider Cerqueira},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235461_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {O Projeto Virtual Demonstrator (VD) tem como objetivo estruturar cen\'{a}rios operacionais em uma arena de simula\c{c}\~{a}o construtiva para testar as tecnologias desenvolvidas na coopera\c{c}\~{a}o Brasil Su\'{e}cia Air Domain Study de forma conjunta e simult\^{a}nea. Um dos cen\'{a}rios propostos \'{e} a execu\c{c}\~{a}o da miss\~{a}o de Patrulha Mar\'{i}tima com uso de Unmanned Air Vehicles, o qual ser\'{a} estudado por meio da metodologia de Engenharia de Sistemas Baseada em Modelo (MBSE) Arcadia. O comportamento dos entes ser\'{a} modelado por eventos discretos (aut\^{o}matos ou m\'{a}quinas de estado) utilizando os diagramas statechart da ferramenta Capella. Os efeitos ser\~{a}o mensurados na simula\c{c}\~{a}o construtiva obtida com o VR Forces. Como o Capella ainda n\~{a}o possui a capacidade de simula\c{c}\~{a}o simb\'{o}lica, uma modelagem inicial foi elaborada com a ferramenta UPPAAL. Ap\'{o}s a modelagem da miss\~{a}o e a integra\c{c}\~{a}o com a simula\c{c}\~{a}o construtiva, objetiva-se analis\'{a}-la e otimizar a respectiva arquitetura, considerando algumas medidas de efici\^{e}ncia e restri\c{c}\~{o}es t\'{i}picas dessa atividade operacional.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
O Projeto Virtual Demonstrator (VD) tem como objetivo estruturar cenários operacionais em uma arena de simulação construtiva para testar as tecnologias desenvolvidas na cooperação Brasil Suécia Air Domain Study de forma conjunta e simultânea. Um dos cenários propostos é a execução da missão de Patrulha Marítima com uso de Unmanned Air Vehicles, o qual será estudado por meio da metodologia de Engenharia de Sistemas Baseada em Modelo (MBSE) Arcadia. O comportamento dos entes será modelado por eventos discretos (autômatos ou máquinas de estado) utilizando os diagramas statechart da ferramenta Capella. Os efeitos serão mensurados na simulação construtiva obtida com o VR Forces. Como o Capella ainda não possui a capacidade de simulação simbólica, uma modelagem inicial foi elaborada com a ferramenta UPPAAL. Após a modelagem da missão e a integração com a simulação construtiva, objetiva-se analisá-la e otimizar a respectiva arquitetura, considerando algumas medidas de eficiência e restrições típicas dessa atividade operacional. |
Detecção Automática de Pistas Não Homologadas em Imagens SAR na Região da Amazônia Miscellaneous da Silva Gomes, Leandro; Shiguemori, Elcio Hideiti; Kuck, Tahisa; Alves, Dimas I @misc{235467_1,
title = {Detec\c{c}\~{a}o Autom\'{a}tica de Pistas N\~{a}o Homologadas em Imagens SAR na Regi\~{a}o da Amaz\^{o}nia},
author = {Leandro da Silva Gomes and Elcio Hideiti Shiguemori and Tahisa Kuck and Dimas I Alves},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235467_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {ste trabalho apresenta um estudo inicial de um m\'{e}todo para a detec\c{c}\~{a}o autom\'{a}tica de pistas n\~{a}o homologadas na floresta amaz\^{o}nica brasileira, uma regi\~{a}o vasta e de vegeta\c{c}\~{a}o densa, que tem sido palco
de atividades ilegais que utilizam esse tipo de pista, como o garimpo e o tr\'{a}fico de drogas. Como primeira parte do trabalho, tem-se a cria\c{c}\~{a}o de um banco de dados contendo os alvos de interesse nas imagens SAR.
Ap\'{o}s, um experimento foi realizado utilizando imagens de radar de abertura sint\'{e}tica (SAR) do Sentinel-1. Um banco de dados com 91 pistas distribu\'{i}das em 60 imagens foi estruturado com o uso da plataforma Earth
Engine, que foi utilizada para acessar as imagens do Sentinel-1. Utilizando-se esse dataset, foi feito o treinamento com a rede neural convolucional YOLOv4. Para o teste de generaliza\c{c}\~{a}o, escolheu-se 9 imagens desse banco de dados, contendo ao todo 10 pistas. O algoritmo apresentou uma taxa de detec\c{c}\~{a}o de 40% dos alvos. A abordagem apresentada neste trabalho mostra um potencial significativo para o uso de Intelig\^{e}ncia
Artificial (IA) na detec\c{c}\~{a}o de pistas em regi\~{a}o de selva amaz\^{o}nica, bem como aponta futuras melhorias para se alcan\c{c}ar melhores \'{i}ndices de detec\c{c}\~{a}o },
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
ste trabalho apresenta um estudo inicial de um método para a detecção automática de pistas não homologadas na floresta amazônica brasileira, uma região vasta e de vegetação densa, que tem sido palco
de atividades ilegais que utilizam esse tipo de pista, como o garimpo e o tráfico de drogas. Como primeira parte do trabalho, tem-se a criação de um banco de dados contendo os alvos de interesse nas imagens SAR.
Após, um experimento foi realizado utilizando imagens de radar de abertura sintética (SAR) do Sentinel-1. Um banco de dados com 91 pistas distribuídas em 60 imagens foi estruturado com o uso da plataforma Earth
Engine, que foi utilizada para acessar as imagens do Sentinel-1. Utilizando-se esse dataset, foi feito o treinamento com a rede neural convolucional YOLOv4. Para o teste de generalização, escolheu-se 9 imagens desse banco de dados, contendo ao todo 10 pistas. O algoritmo apresentou uma taxa de detecção de 40% dos alvos. A abordagem apresentada neste trabalho mostra um potencial significativo para o uso de Inteligência
Artificial (IA) na detecção de pistas em região de selva amazônica, bem como aponta futuras melhorias para se alcançar melhores índices de detecção |
Aplicação de rádios IP de alta capacidade no comando e controle de uma operação militar Miscellaneous de Souza, Marcelo Silva; de Barros Martins, Lincoln Lisboa; de Barros, Iury Justo @misc{235489_1,
title = {Aplica\c{c}\~{a}o de r\'{a}dios IP de alta capacidade no comando e controle de uma opera\c{c}\~{a}o militar},
author = {Marcelo Silva de Souza and Lincoln Lisboa de Barros Martins and Iury Justo de Barros},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235489_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {Os r\'{a}dios de alta capacidade, que possuem protocolo de internet, apresentam uma alternativa eficiente para as comunica\c{c}\~{o}es de dados t\'{a}ticos, fator que contribui com o incremento da consci\^{e}ncia situacional durante uma opera\c{c}\~{a}o militar. Neste trabalho, foi realizada uma prova de conceito utilizando o r\'{a}dio RF-7800M-MP para transmiss\~{a}o de dados, \'{a}udio e v\'{i}deo, de forma integrada com o sistema de comando e controle, para o monitoramento de meios operativos durante um exerc\'{i}cio de assalto anf\'{i}bio. Pela alta complexidade das opera\c{c}\~{o}es anf\'{i}bias, \'{e} necess\'{a}rio cumprir os requisitos de confiabilidade e flexibilidade no estabelecimento das comunica\c{c}\~{o}es, com o prop\'{o}sito de garantir um perfeito funcionamento dos sistemas de monitoramento, sejam eles de navega\c{c}\~{a}o eletr\^{o}nica ou mapeamento do deslocamento terrestre. Para atender esta demanda, foi estabelecida uma rede de r\'{a}dios, criptografada, de forma integrada com os sistemas de navega\c{c}\~{a}o eletr\^{o}nica com largura de banda de 1,2 Mbps.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Os rádios de alta capacidade, que possuem protocolo de internet, apresentam uma alternativa eficiente para as comunicações de dados táticos, fator que contribui com o incremento da consciência situacional durante uma operação militar. Neste trabalho, foi realizada uma prova de conceito utilizando o rádio RF-7800M-MP para transmissão de dados, áudio e vídeo, de forma integrada com o sistema de comando e controle, para o monitoramento de meios operativos durante um exercício de assalto anfíbio. Pela alta complexidade das operações anfíbias, é necessário cumprir os requisitos de confiabilidade e flexibilidade no estabelecimento das comunicações, com o propósito de garantir um perfeito funcionamento dos sistemas de monitoramento, sejam eles de navegação eletrônica ou mapeamento do deslocamento terrestre. Para atender esta demanda, foi estabelecida uma rede de rádios, criptografada, de forma integrada com os sistemas de navegação eletrônica com largura de banda de 1,2 Mbps. |
Caracterização e análise de desempenho da permisividade dielétrica efetiva de placas de circuito impresso utilizadas em Amplificadores de Potência de Estado Sólido (SSPA,s) Miscellaneous Santos, Pedro Henrique; da Silva Araújo, Rodolfo Antônio; Marques, Eleandro @misc{235510_1,
title = {Caracteriza\c{c}\~{a}o e an\'{a}lise de desempenho da permisividade diel\'{e}trica efetiva de placas de circuito impresso utilizadas em Amplificadores de Pot\^{e}ncia de Estado S\'{o}lido (SSPA,s)},
author = {Pedro Henrique Santos and Rodolfo Ant\^{o}nio da Silva Ara\'{u}jo and Eleandro Marques},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235510_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {A constante diel\'{e}trica de substratos presentes nas placas de circuito impresso utilizadas em sistemas eletr\^{o}nicos de RF que operam na regi\~{a}o micro-ondas, como filtros, antenas e Amplificadores de Pot\^{e}ncia de Estado S\'{o}lido (SSPA,s), s\~{a}o de extrema import\^{a}ncia para a an\'{a}lise, otimiza\c{c}\~{a}o e devida implementa\c{c}\~{a}o f\'{i}sica destes sistemas. Para isso, este trabalho demonstra a caracteriza\c{c}\~{a}o el\'{e}trica da permissividade diel\'{e}trica efetiva de uma placa utilizada em SSPA,s utilizados em sat\'{e}lites. S\~{a}o demonstrados os resultados obtidos na caracteriza\c{c}\~{a}o para, posteriormente, a realiza\c{c}\~{a}o de uma compara\c{c}\~{a}o com trabalhos anteriores de outros autores, o que confere a efici\^{e}ncia da t\'{e}cnica adotada. Os dados obtidos ser\~{a}o utilizados em futuros projetos de RF, para a devida otimiza\c{c}\~{a}o e melhoria dos mesmos, bem como na gera\c{c}\~{a}o de condi\c{c}\~{o}es de contorno necess\'{a}rias para melhor performance do sistema a ser desenvolvido para testes},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
A constante dielétrica de substratos presentes nas placas de circuito impresso utilizadas em sistemas eletrônicos de RF que operam na região micro-ondas, como filtros, antenas e Amplificadores de Potência de Estado Sólido (SSPA,s), são de extrema importância para a análise, otimização e devida implementação física destes sistemas. Para isso, este trabalho demonstra a caracterização elétrica da permissividade dielétrica efetiva de uma placa utilizada em SSPA,s utilizados em satélites. São demonstrados os resultados obtidos na caracterização para, posteriormente, a realização de uma comparação com trabalhos anteriores de outros autores, o que confere a eficiência da técnica adotada. Os dados obtidos serão utilizados em futuros projetos de RF, para a devida otimização e melhoria dos mesmos, bem como na geração de condições de contorno necessárias para melhor performance do sistema a ser desenvolvido para testes |
Desenvolvimento de Programa de Controle e Aquisição de Dados para Banco de Teste Hidráulico utilizando linguagem gráfica e plataforma PXI Miscellaneous Ribeiro, David R. G.; Dybal, Ângelo; Nunes, Renato; Andrade, Miguel @misc{235515_1,
title = {Desenvolvimento de Programa de Controle e Aquisi\c{c}\~{a}o de Dados para Banco de Teste Hidr\'{a}ulico utilizando linguagem gr\'{a}fica e plataforma PXI},
author = {David R. G. Ribeiro and \^{A}ngelo Dybal and Renato Nunes and Miguel Andrade},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235515_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {O Banco de Teste Hidr\'{a}ulico (BTH) do Instituto de Aeron\'{a}utica e Espa\c{c}o (IAE) tem como objetivo principal a capacita\c{c}\~{a}o t\'{e}cnica no desenvolvimento de tecnologias propulsivas alternativas \`{a} propuls\~{a}o s\'{o}lida. O BTH \'{e} equipado com um reservat\'{o}rio de \'{a}gua de 10.000 litros e com duas bombas centrifugas de 175 HP-cv e 250 HP-cv que atendem at\'{e} 5 linhas de teste. O procedimento de ensaio \'{e} do tipo malha aberta ou fechada a depender das caracter\'{i}sticas do Corpo de Prova (CDP). O IAE conta com esta infraestrutura de ensaios localizada no Laborat\'{o}rio de Ensaios em Propuls\~{a}o (LEPR), instrumentada com transdutores de press\~{a}o, medidores de vaz\~{a}o e sensores de temperatura para medir os fen\^{o}menos de vaz\~{a}o (velocidade e volume do fluido), diferen\c{c}a de press\~{o}es (ΔP) e as varia\c{c}\~{o}es de temperatura dos processos. Neste contexto, o sistema de controle e aquisi\c{c}\~{a}o de dados foi desenvolvido utilizando a linguagem gr\'{a}fica LabVIEW e plataforma PXI em substitui\c{c}\~{a}o a sua vers\~{a}o anterior. A instrumenta\c{c}\~{a}o de ensaio baseia-se no sistema de aquisi\c{c}\~{a}o de dados de tempo real da National Instruments (NI) composto pelo chassi PXI-1031, equipado com a controladora PXI-8184 e dois cart\~{o}es PXI-6289. Al\'{e}m do PXI, foi introduzido na arquitetura um cRIO 9030 com cart\~{o}es 9213 de 16 canais cada para aquisi\c{c}\~{a}o de temperatura. Para operacionalizar o sistema foi adotado como requisito de desenvolvimento a arquitetura distribu\'{i}da SCADA e o padr\~{a}o de projeto QMH nativo do LabVIEW. Essa abordagem sist\^{e}mica resultou na consecu\c{c}\~{a}o dos objetivos fixados pelos requisitos t\'{e}cnicos e operacionais que visam efetividade e seguran\c{c}a nos procedimentos de ensaio},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
O Banco de Teste Hidráulico (BTH) do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) tem como objetivo principal a capacitação técnica no desenvolvimento de tecnologias propulsivas alternativas à propulsão sólida. O BTH é equipado com um reservatório de água de 10.000 litros e com duas bombas centrifugas de 175 HP-cv e 250 HP-cv que atendem até 5 linhas de teste. O procedimento de ensaio é do tipo malha aberta ou fechada a depender das características do Corpo de Prova (CDP). O IAE conta com esta infraestrutura de ensaios localizada no Laboratório de Ensaios em Propulsão (LEPR), instrumentada com transdutores de pressão, medidores de vazão e sensores de temperatura para medir os fenômenos de vazão (velocidade e volume do fluido), diferença de pressões (ΔP) e as variações de temperatura dos processos. Neste contexto, o sistema de controle e aquisição de dados foi desenvolvido utilizando a linguagem gráfica LabVIEW e plataforma PXI em substituição a sua versão anterior. A instrumentação de ensaio baseia-se no sistema de aquisição de dados de tempo real da National Instruments (NI) composto pelo chassi PXI-1031, equipado com a controladora PXI-8184 e dois cartões PXI-6289. Além do PXI, foi introduzido na arquitetura um cRIO 9030 com cartões 9213 de 16 canais cada para aquisição de temperatura. Para operacionalizar o sistema foi adotado como requisito de desenvolvimento a arquitetura distribuída SCADA e o padrão de projeto QMH nativo do LabVIEW. Essa abordagem sistêmica resultou na consecução dos objetivos fixados pelos requisitos técnicos e operacionais que visam efetividade e segurança nos procedimentos de ensaio |
Caracterização em Voo de Sistemas de Detecção Passiva Miscellaneous da Costa, Leandro Geraldo; Antreich, Felix @misc{235541_1,
title = {Caracteriza\c{c}\~{a}o em Voo de Sistemas de Detec\c{c}\~{a}o Passiva},
author = {Leandro Geraldo da Costa and Felix Antreich},
url = {https://www.sige.ita.br/caracterizacao-em-voo-de-sistemas-de-deteccao-passiva/},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {istemas de detec\c{c}\~{a}o passiva que empregam a t\'{e}cnica de compara\c{c}\~{a}o de amplitude de sinal apresentam baixa acur\'{a}cia nas medi\c{c}\~{o}es de Direction-of-Arrival (DOA), se comparados com aqueles que empregam as t\'{e}cnicas de an\'{a}lise de tempo de chega e de diferen\c{c}a de fase. Essa defici\^{e}ncia pode ser agravada quando tais sistemas n\~{a}o s\~{a}o caracterizados ap\'{o}s a instala\c{c}\~{a}o, permanecendo sujeitos ao desbalanceamento permanente entre os canais. A proposta \'{e} compensar os erros de medi\c{c}\~{o}es desses sistemas com base em dados coletados em voos de teste. Os resultados obtidos por meio da compensa\c{c}\~{a}o das medi\c{c}\~{o}es de DOA ao erro m\'{e}dio e da sele\c{c}\~{a}o de Line-Of-Bearings (LOBs) que proporcionam maior concentra\c{c}\~{a}o da amostra, conforme fundamenta\c{c}\~{a}o te\'{o}rica apresentada por Costa (2018), revelam melhora significativa na constru\c{c}\~{a}o das elipses de probabilidade.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
istemas de detecção passiva que empregam a técnica de comparação de amplitude de sinal apresentam baixa acurácia nas medições de Direction-of-Arrival (DOA), se comparados com aqueles que empregam as técnicas de análise de tempo de chega e de diferença de fase. Essa deficiência pode ser agravada quando tais sistemas não são caracterizados após a instalação, permanecendo sujeitos ao desbalanceamento permanente entre os canais. A proposta é compensar os erros de medições desses sistemas com base em dados coletados em voos de teste. Os resultados obtidos por meio da compensação das medições de DOA ao erro médio e da seleção de Line-Of-Bearings (LOBs) que proporcionam maior concentração da amostra, conforme fundamentação teórica apresentada por Costa (2018), revelam melhora significativa na construção das elipses de probabilidade. |
Confecção de algoritmo de detecção autônoma de embarcações em imagens orbitais de radar de abertura sintética (SAR) Miscellaneous Vito, Luis G. R.; Passaro, Angelo @misc{232604_1,
title = {Confec\c{c}\~{a}o de algoritmo de detec\c{c}\~{a}o aut\^{o}noma de embarca\c{c}\~{o}es em imagens orbitais de radar de abertura sint\'{e}tica (SAR)},
author = {Luis G. R. Vito and Angelo Passaro},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/232604_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {Neste estudo, foi desenvolvido e apresentado um algoritmo inovador destinado \`{a} detec\c{c}\~{a}o aut\^{o}noma de embarca\c{c}\~{o}es utilizando imagens SAR (Radar de Abertura Sint\'{e}tica). Para atingir essa finalidade, foram implementadas modifica\c{c}\~{o}es na consagrada rede neural U-Net, al\'{e}m da integra\c{c}\~{a}o de um c\'{o}digo de \'{i}ndice de probabilidade, otimizando a segmenta\c{c}\~{a}o e elevando a precis\~{a}o da detec\c{c}\~{a}o subsequente. Ao submeter o algoritmo a testes em um conjunto selecionado de imagens SAR processadas, observou-se um desempenho not\'{a}vel, com \'{i}ndices de 78% de precis\~{a}o, 99% de acur\'{a}cia, 73% de F1-score, 68% de IoU, e uma impressionante probabilidade de detec\c{c}\~{a}o de embarca\c{c}\~{o}es excedendo 95%, superando algumas refer\^{e}ncias [1], [11]. Os resultados confirmam a efic\'{a}cia do algoritmo, e tamb\'{e}m sua versatilidade em identificar embarca\c{c}\~{o}es de variadas dimens\~{o}es, seja em \'{a}guas calmas ou em cen\'{a}rios mar\'{i}timos mais desafiadores. Os avan\c{c}os tang\'{i}veis demonstrados neste estudo abrem caminho para expectativas otimistas quanto ao futuro da detec\c{c}\~{a}o mar\'{i}tima baseada em SAR. Al\'{e}m disso, os resultados apontam para a possibilidade real de se ter um sistema de monitoramento mar\'{i}timo mais eficiente, de resposta \'{a}gil, e que, simultaneamente, requer menos recursos computacionais, tornando-o uma ferramenta valiosa para aplica\c{c}\~{o}es pr\'{a}ticas em gest\~{a}o e seguran\c{c}a mar\'{i}tima.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Neste estudo, foi desenvolvido e apresentado um algoritmo inovador destinado à detecção autônoma de embarcações utilizando imagens SAR (Radar de Abertura Sintética). Para atingir essa finalidade, foram implementadas modificações na consagrada rede neural U-Net, além da integração de um código de índice de probabilidade, otimizando a segmentação e elevando a precisão da detecção subsequente. Ao submeter o algoritmo a testes em um conjunto selecionado de imagens SAR processadas, observou-se um desempenho notável, com índices de 78% de precisão, 99% de acurácia, 73% de F1-score, 68% de IoU, e uma impressionante probabilidade de detecção de embarcações excedendo 95%, superando algumas referências [1], [11]. Os resultados confirmam a eficácia do algoritmo, e também sua versatilidade em identificar embarcações de variadas dimensões, seja em águas calmas ou em cenários marítimos mais desafiadores. Os avanços tangíveis demonstrados neste estudo abrem caminho para expectativas otimistas quanto ao futuro da detecção marítima baseada em SAR. Além disso, os resultados apontam para a possibilidade real de se ter um sistema de monitoramento marítimo mais eficiente, de resposta ágil, e que, simultaneamente, requer menos recursos computacionais, tornando-o uma ferramenta valiosa para aplicações práticas em gestão e segurança marítima. |
Modelo de Estimativa de Força para Interdição de Pistas por Sistemas de Armas Ar-Superfície Miscellaneous dos Santos, Jean Marcel Knapp; Motta, Matheus Becker @misc{232630_1,
title = {Modelo de Estimativa de For\c{c}a para Interdi\c{c}\~{a}o de Pistas por Sistemas de Armas Ar-Superf\'{i}cie},
author = {Jean Marcel Knapp dos Santos and Matheus Becker Motta},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/232630_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {Aer\'{o}dromos podem ser interditados por meio de crateras na pista, de forma que o comprimento m\'{a}ximo e a largura m\'{a}xima desimpedidos n\~{a}o permitam a decolagem de aeronaves. Este trabalho estabelece uma metodologia para estimativa de for\c{c}a para interdi\c{c}\~{a}o de pistas por sistemas de armas ar-superf\'{i}cie, por meio do c\'{a}lculo do raio das crateras formadas, das dimens\~{o}es do alvo, do comprimento e da largura efetiva para c\'{a}lculo da probabilidade de impacto de tiro \'{u}nico, do espa\c{c}amento entre impactos, e da quantidade de DMPIs, de surtidas e de armamentos lan\c{c}ados por surtida. Pela metodologia proposta, foram obtidas dimens\~{o}es do alvo semelhantes \`{a}quelas dispon\'{i}veis em publica\c{c}\~{o}es aeron\'{a}uticas, bem como foi poss\'{i}vel obter a quantidade ideal de DMPIs, surtidas e armamentos necess\'{a}rios para interditar um aer\'{o}dromo, com a m\'{i}nima necessidade de intera\c{c}\~{a}o do usu\'{a}rio ao longo do processo.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Aeródromos podem ser interditados por meio de crateras na pista, de forma que o comprimento máximo e a largura máxima desimpedidos não permitam a decolagem de aeronaves. Este trabalho estabelece uma metodologia para estimativa de força para interdição de pistas por sistemas de armas ar-superfície, por meio do cálculo do raio das crateras formadas, das dimensões do alvo, do comprimento e da largura efetiva para cálculo da probabilidade de impacto de tiro único, do espaçamento entre impactos, e da quantidade de DMPIs, de surtidas e de armamentos lançados por surtida. Pela metodologia proposta, foram obtidas dimensões do alvo semelhantes àquelas disponíveis em publicações aeronáuticas, bem como foi possível obter a quantidade ideal de DMPIs, surtidas e armamentos necessários para interditar um aeródromo, com a mínima necessidade de interação do usuário ao longo do processo. |
Guerra Cibernética Russo-Ucraniana: os ataques russos às Infraestruturas Críticas ucranianas e lições para o Exército Brasileiro Miscellaneous de Souza, Rachel Camilly Soares; de Paula, Murilo Gustavo; de Oliveira, Thays Felipe David @misc{234459_1,
title = {Guerra Cibern\'{e}tica Russo-Ucraniana: os ataques russos \`{a}s Infraestruturas Cr\'{i}ticas ucranianas e li\c{c}\~{o}es para o Ex\'{e}rcito Brasileiro},
author = {Rachel Camilly Soares de Souza and Murilo Gustavo de Paula and Thays Felipe David de Oliveira},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234459_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {Quais li\c{c}\~{o}es sobre Defesa Cibern\'{e}tica no que tange aos ataques \`{a}s Infraestruturas Cr\'{i}ticas podem ser retiradas do conflito entre R\'{u}ssia e Ucr\^{a}nia para o Ex\'{e}rcito Brasileiro? Com a evolu\c{c}\~{a}o do uso do ciberespa\c{c}o, houve um aumento significativo de ataques que visam afetar as Infraestruturas Cr\'{i}ticas de um Estado. O objetivo deste trabalho \'{e} analisar quais li\c{c}\~{o}es que o Ex\'{e}rcito Brasileiro pode obter a partir dos ataques russos \`{a}s Infraestruturas Cr\'{i}ticas ucraniana. Desse modo, atrav\'{e}s da metodologia explorat\'{o}ria, o texto concentra-se em entender quais foram os antecedentes do conflito, quais a\c{c}\~{o}es est\~{a}o sendo utilizadas pela R\'{u}ssia para afetar a Ucr\^{a}nia e como as a\c{c}\~{o}es dentro do teatro de opera\c{c}\~{o}es podem ser relacionadas com a Estrat\'{e}gia Nacional de Seguran\c{c}a Cibern\'{e}tica do Brasil. Portanto, o texto aponta as mudan\c{c}as na estrat\'{e}gia russa ligadas ao uso e \`{a} adapta\c{c}\~{a}o dos ataques cibern\'{e}ticos \`{a}s infraestruturas cr\'{i}ticas, abordando, poss\'{i}veis li\c{c}\~{o}es que o Ex\'{e}rcito Brasileiro pode absorver.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Quais lições sobre Defesa Cibernética no que tange aos ataques às Infraestruturas Críticas podem ser retiradas do conflito entre Rússia e Ucrânia para o Exército Brasileiro? Com a evolução do uso do ciberespaço, houve um aumento significativo de ataques que visam afetar as Infraestruturas Críticas de um Estado. O objetivo deste trabalho é analisar quais lições que o Exército Brasileiro pode obter a partir dos ataques russos às Infraestruturas Críticas ucraniana. Desse modo, através da metodologia exploratória, o texto concentra-se em entender quais foram os antecedentes do conflito, quais ações estão sendo utilizadas pela Rússia para afetar a Ucrânia e como as ações dentro do teatro de operações podem ser relacionadas com a Estratégia Nacional de Segurança Cibernética do Brasil. Portanto, o texto aponta as mudanças na estratégia russa ligadas ao uso e à adaptação dos ataques cibernéticos às infraestruturas críticas, abordando, possíveis lições que o Exército Brasileiro pode absorver. |
Colaboração Acadêmica e Militar: Avanços nas Tecnologias Quânticas com Ênfase em Emissores Quânticos Miscellaneous Rodrigues, Augusto R.; ulio C. V. Chagas,; Ferrão, Luiz F. A.; Fernandes, Gabriel F. S.; Machado, Francisco B. C.; Spada, Rene F. K.; Chaves, André J. C. @misc{235126_1,
title = {Colabora\c{c}\~{a}o Acad\^{e}mica e Militar: Avan\c{c}os nas Tecnologias Qu\^{a}nticas com \^{E}nfase em Emissores Qu\^{a}nticos},
author = {Augusto R. Rodrigues and ulio C. V. Chagas and Luiz F. A. Ferr\~{a}o and Gabriel F. S. Fernandes and Francisco B. C. Machado and Rene F. K. Spada and Andr\'{e} J. C. Chaves},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235126_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
abstract = {O trabalho apresenta pesquisas recentes no \^{a}mbito do Instituto Tecnol\'{o}gico de Aeron\'{a}utica (ITA) que podem se relacionar com as tecnologias qu\^{a}nticas. O foco foi em emissores qu\^{a}nticos que emitem um \'{u}nico f\'{o}ton por ciclo. Foram explorados materiais bidimensionais derivados do grafeno, como os hidrocarbonetos arom\'{a}ticos polic\'{i}clicos (PAHs), propostos como emissores ideais. O estudo destacou as propriedades e aplica\c{c}\~{o}es do grafeno e dos PAHs, evidenciando seu potencial para o desenvolvimento de novos materiais e dispositivos. O phenalenyl, um tipo de PAH com propriedades promissoras para armazenamento de energia e eletr\^{o}nica org\^{a}nica, tamb\'{e}m foi abordado. O estudo ressaltou a import\^{a}ncia da colabora\c{c}\~{a}o entre academia, ind\'{u}stria e governo na forma\c{c}\~{a}o de especialistas e investimentos em infraestrutura adequada para impulsionar o desenvolvimento das tecnologias qu\^{a}nticas},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
O trabalho apresenta pesquisas recentes no âmbito do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) que podem se relacionar com as tecnologias quânticas. O foco foi em emissores quânticos que emitem um único fóton por ciclo. Foram explorados materiais bidimensionais derivados do grafeno, como os hidrocarbonetos aromáticos policíclicos (PAHs), propostos como emissores ideais. O estudo destacou as propriedades e aplicações do grafeno e dos PAHs, evidenciando seu potencial para o desenvolvimento de novos materiais e dispositivos. O phenalenyl, um tipo de PAH com propriedades promissoras para armazenamento de energia e eletrônica orgânica, também foi abordado. O estudo ressaltou a importância da colaboração entre academia, indústria e governo na formação de especialistas e investimentos em infraestrutura adequada para impulsionar o desenvolvimento das tecnologias quânticas |
Uma Aplicação do VFT como PSM ao Projeto PEmSE Miscellaneous Pola, Hiawata; Belderrain, Mischel Carmen Neyra; Pinto, Maria José @misc{235501_1,
title = {Uma Aplica\c{c}\~{a}o do VFT como PSM ao Projeto PEmSE},
author = {Hiawata Pola and Mischel Carmen Neyra Belderrain and Maria Jos\'{e} Pinto},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235501_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {O projeto PEmSE (Planejamento para Emprego de Sistemas Espaciais) tem por objetivo conceber um ambiente, em n\'{i}vel de prot\'{o}tipo, que ofere\c{c}a alternativas para o planejamento para aquisi\c{c}\~{a}o e download de imagens obtidas por sat\'{e}lites. O projeto busca auxiliar o processo de tomada de decis\~{a}o no contexto espacial ao otimizar o emprego dos sistemas espaciais dispon\'{i}veis. Para isso, uma s\'{e}rie de a\c{c}\~{o}es devem ser identificadas para viabilizar o desenvolvimento do projeto como idealizado. O objetivo deste trabalho foi estruturar estas a\c{c}\~{o}es, baseadas nos anseios dos stakeholders. Foi aplicado o Value-Focused Thinking (VFT) como PSM (do ingl\^{e}s, Problem Structuring Methods), por possuir a capacidade de extrair dos stakeholders seus valores e desejos, transformando-os em a\c{c}\~{o}es e objetivos concretos para aplica\c{c}\~{a}o no contexto decis\'{o}rio. O resultado foi a identifica\c{c}\~{a}o de a\c{c}\~{o}es que refletem a perspectiva dos envolvidos no projeto, as quais s\~{a}o potenciais alternativas a serem implementadas pelos decisores },
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
O projeto PEmSE (Planejamento para Emprego de Sistemas Espaciais) tem por objetivo conceber um ambiente, em nível de protótipo, que ofereça alternativas para o planejamento para aquisição e download de imagens obtidas por satélites. O projeto busca auxiliar o processo de tomada de decisão no contexto espacial ao otimizar o emprego dos sistemas espaciais disponíveis. Para isso, uma série de ações devem ser identificadas para viabilizar o desenvolvimento do projeto como idealizado. O objetivo deste trabalho foi estruturar estas ações, baseadas nos anseios dos stakeholders. Foi aplicado o Value-Focused Thinking (VFT) como PSM (do inglês, Problem Structuring Methods), por possuir a capacidade de extrair dos stakeholders seus valores e desejos, transformando-os em ações e objetivos concretos para aplicação no contexto decisório. O resultado foi a identificação de ações que refletem a perspectiva dos envolvidos no projeto, as quais são potenciais alternativas a serem implementadas pelos decisores |
Library Proposal to Data Encoding in Quantum Machine Learning Miscellaneous Marim, Luccas Lanfranchi; de Barros, Fernando Augusto Caletti @misc{236004_1,
title = {Library Proposal to Data Encoding in Quantum Machine Learning},
author = {Luccas Lanfranchi Marim and Fernando Augusto Caletti de Barros},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/236004_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {One of the primary stages in machine learning algorithms involves translating input data from the system into numerical information that can be manipulated by the model. In Quantum Machine Learning (QML) context, once the information has been transformed into numerical data a further transformation is required to convert them into quantum data, which can be interpreted by the model or the quantum algorithm. These methods are commonly referred in literature as data encoding or data embedding. One challenge is implementing these methods using currently provided Software Development Kits (SDKs) such as Qiskit (IBM), Pennylane (Xanadu) and Paddle Quantum (Baidu), which in some cases provides ready-made functions to perform data encoding. One way to do this is presented in this poster through the three most common methods: basis encoding, amplitude encoding and angle encoding. Therefore, a brief conceptual overview of the subject is presented and a python library is created and explained implementing a solution to the data encoding problem },
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
One of the primary stages in machine learning algorithms involves translating input data from the system into numerical information that can be manipulated by the model. In Quantum Machine Learning (QML) context, once the information has been transformed into numerical data a further transformation is required to convert them into quantum data, which can be interpreted by the model or the quantum algorithm. These methods are commonly referred in literature as data encoding or data embedding. One challenge is implementing these methods using currently provided Software Development Kits (SDKs) such as Qiskit (IBM), Pennylane (Xanadu) and Paddle Quantum (Baidu), which in some cases provides ready-made functions to perform data encoding. One way to do this is presented in this poster through the three most common methods: basis encoding, amplitude encoding and angle encoding. Therefore, a brief conceptual overview of the subject is presented and a python library is created and explained implementing a solution to the data encoding problem |
Sensoriamento Quântico com Aplicações em Defesa Miscellaneous Silva, Samuel Fernando F.; Alves, Warley Marcos S.; Ramos, Alexandre Ferreira @misc{236005_1,
title = {Sensoriamento Qu\^{a}ntico com Aplica\c{c}\~{o}es em Defesa},
author = {Samuel Fernando F. Silva and Warley Marcos S. Alves and Alexandre Ferreira Ramos},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/236005_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
abstract = {Embora a teoria qu\^{a}ntica tenha mais de um s\'{e}culo, o desenvolvimento de aplica\c{c}\~{o}es das tecnologias baseadas em fen\^{o}menos eminentemente qu\^{a}nticos, como o emaranhamento, ainda \'{e} incipiente. O prospecto \'{e} promissor e vislumbram-se a cria\c{c}\~{a}o de instrumentos capazes de afetar todas as cadeias produtivas civis e de defesa. O sensoriamento e a metrologia qu\^{a}nticas s\~{a}o relevantes pontos de partida, com alto potencial de uso dual em, e.g., caracteriza\c{c}\~{a}o de subsolos de uma regi\~{a}o, imageamento para biomedicina e desenvolvimento de aceler\^{o}metros para navega\c{c}\~{a}o inercial. De fato, a recente detec\c{c}\~{a}o de ondas gravitacionais pelo grupo LIGO empregando um interfer\^{o}metro baseado em emaranhamento demonstra a viabilidade dessa tecnologia. Neste trabalho, apresentamos uma revis\~{a}o de poss\'{i}veis aplica\c{c}\~{o}es duais de sensoriamento qu\^{a}ntico, bem como uma simula\c{c}\~{a}o de interferometria com um sensor qu\^{a}ntico baseado em circuitos com qubits emaranhados utilizando o Qiskit e a plataforma do IBM Quantum Experience.},
howpublished = {Posters with no written paper attached},
keywords = {P\^{o}steres-2023},
pubstate = {published},
tppubtype = {misc}
}
Embora a teoria quântica tenha mais de um século, o desenvolvimento de aplicações das tecnologias baseadas em fenômenos eminentemente quânticos, como o emaranhamento, ainda é incipiente. O prospecto é promissor e vislumbram-se a criação de instrumentos capazes de afetar todas as cadeias produtivas civis e de defesa. O sensoriamento e a metrologia quânticas são relevantes pontos de partida, com alto potencial de uso dual em, e.g., caracterização de subsolos de uma região, imageamento para biomedicina e desenvolvimento de acelerômetros para navegação inercial. De fato, a recente detecção de ondas gravitacionais pelo grupo LIGO empregando um interferômetro baseado em emaranhamento demonstra a viabilidade dessa tecnologia. Neste trabalho, apresentamos uma revisão de possíveis aplicações duais de sensoriamento quântico, bem como uma simulação de interferometria com um sensor quântico baseado em circuitos com qubits emaranhados utilizando o Qiskit e a plataforma do IBM Quantum Experience. |
Gerenciamento Avançado de Baterias para VANTs militares: Estimando com Precisão SoC e SoH em Tempo Real Proceedings Article Pinzón, Andrés Mauricio Oviedo; Camargo, Eli Ana Costa; Portilho, Tobias Morato; d’Amore, Roberto; Junior, Marcus Henrique Victor; de Abreu Faria, Lester @inproceedings{nokey,
title = {Gerenciamento Avan\c{c}ado de Baterias para VANTs militares: Estimando com Precis\~{a}o SoC e SoH em Tempo Real},
author = {Andr\'{e}s Mauricio Oviedo Pinz\'{o}n and Eli Ana Costa Camargo and Tobias Morato Portilho and Roberto d’Amore and Marcus Henrique Victor Junior and Lester de Abreu Faria},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235492_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {O presente artigo prop\~{o}e e valida um algoritmo de estima\c{c}\~{a}o conjunta para o Estado de Carga (SoC) e Estado de Sa\'{u}de (SoH) a ser implementado em um sistema de gerenciamento de baterias (BMS) para ve\'{i}culos a\'{e}reos n\~{a}o tripulados (VANTs) de asa rotativa el\'{e}trico, com fins a aplica\c{c}\~{o}es operacionais em \'{a}reas de Defesa. Para a estima\c{c}\~{a}o em tempo real, uma bateria de \'{i}on de l\'{i}tio foi modelada por meio de um circuito equivalente, com par\^{a}metros estimados em tempo real com o m\'{e}todo dos M\'{i}nimos Quadrados Recursivos e Fator de Esquecimento. Estes alimentam o estimador de estados por meio de um Filtro de Kalman Estendido, estimando o SoC e finalmente calculando SoH. A estima\c{c}\~{a}o em tempo real de par\^{a}metros aprimora a precis\~{a}o da estima\c{c}\~{a}o do SoC, demonstrando que \'{e} poss\'{i}vel realizar tal integra\c{c}\~{a}o e medir o SoH.},
key = {VANTs, Estima\c{c}\~{a}o de Estado de Carga, Estima\c{c}\~{a}o de Estado de Sa\'{u}de},
keywords = {GE - ELETR\^{O}NICA APLICADA A SISTEMAS EMBARCADOS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O presente artigo propõe e valida um algoritmo de estimação conjunta para o Estado de Carga (SoC) e Estado de Saúde (SoH) a ser implementado em um sistema de gerenciamento de baterias (BMS) para veículos aéreos não tripulados (VANTs) de asa rotativa elétrico, com fins a aplicações operacionais em áreas de Defesa. Para a estimação em tempo real, uma bateria de íon de lítio foi modelada por meio de um circuito equivalente, com parâmetros estimados em tempo real com o método dos Mínimos Quadrados Recursivos e Fator de Esquecimento. Estes alimentam o estimador de estados por meio de um Filtro de Kalman Estendido, estimando o SoC e finalmente calculando SoH. A estimação em tempo real de parâmetros aprimora a precisão da estimação do SoC, demonstrando que é possível realizar tal integração e medir o SoH. |
Better fit e busca tabu: Uma otimização para o apoio ao combate Proceedings Article Filho, Mario Viscardi; de Castro, Amarildo Leandro; França, Edson Luiz; Passaro, Angelo @inproceedings{234496,
title = {Better fit e busca tabu: Uma otimiza\c{c}\~{a}o para o apoio ao combate},
author = {Mario Viscardi Filho and Amarildo Leandro de Castro and Edson Luiz Fran\c{c}a and Angelo Passaro},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234496_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Este estudo aborda a otimiza\c{c}\~{a}o do carregamento de aeronaves militares, especificamente a aeronave C-105 Amazonas, usada pela For\c{c}a A\'{e}rea Brasileira para ressuprimento a\'{e}reo. O Problema de Carregamento de Paletes (PLP), uma varia\c{c}\~{a}o do Problema de Empacotamento (BPP), \'{e} um desafio NP-dif\'{i}cil devido \`{a} sua natureza de otimiza\c{c}\~{a}o combinat\'{o}ria com restri\c{c}\~{o}es complexas. O estudo prop\~{o}e um modelo matem\'{a}tico exato para resolver o PLP, mas tamb\'{e}m sugere uma abordagem heur\'{i}stica como alternativa, devido ao tempo de computa\c{c}\~{a}o potencialmente longo do modelo exato. A abordagem heur\'{i}stica proposta \'{e} uma combina\c{c}\~{a}o da heur\'{i}stica Better Fit e da metaheur\'{i}stica Busca Tabu. Os resultados, baseados em dados simulados, mostram que a abordagem heur\'{i}stica \'{e} capaz de encontrar solu\c{c}\~{o}es pr\'{o}ximas ao \'{o}timo na maioria dos casos. O estudo conclui que, embora a solu\c{c}\~{a}o exata possa fornecer a solu\c{c}\~{a}o \'{o}tima, o uso de uma abordagem heur\'{i}stica pode oferecer uma solu\c{c}\~{a}o pr\'{o}xima do \'{o}timo em um tempo significativamente menor.},
key = {Pesquisa Operacional, Problema de Carregamento de Paletes, M\'{e}todo Exato e Heur\'{i}stico.},
keywords = {AO - Pesquisa Operacional},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Este estudo aborda a otimização do carregamento de aeronaves militares, especificamente a aeronave C-105 Amazonas, usada pela Força Aérea Brasileira para ressuprimento aéreo. O Problema de Carregamento de Paletes (PLP), uma variação do Problema de Empacotamento (BPP), é um desafio NP-difícil devido à sua natureza de otimização combinatória com restrições complexas. O estudo propõe um modelo matemático exato para resolver o PLP, mas também sugere uma abordagem heurística como alternativa, devido ao tempo de computação potencialmente longo do modelo exato. A abordagem heurística proposta é uma combinação da heurística Better Fit e da metaheurística Busca Tabu. Os resultados, baseados em dados simulados, mostram que a abordagem heurística é capaz de encontrar soluções próximas ao ótimo na maioria dos casos. O estudo conclui que, embora a solução exata possa fornecer a solução ótima, o uso de uma abordagem heurística pode oferecer uma solução próxima do ótimo em um tempo significativamente menor. |
Definition of graphic signatures for solid surface vibrations Proceedings Article Aleixo, Leonardo Guimarães @inproceedings{235077,
title = {Definition of graphic signatures for solid surface vibrations},
author = {Leonardo Guimar\~{a}es Aleixo},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235077_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {This research brings together the study of mathematicalmodels for predicting numerical patterns and graphic signatures on the impulse response of vibrations. Thegathereddatacollectionreceivescomputationalprocessing analysis,withtheapplicationoffunctionsthatdefinethelinearity of thesetofvaluesandobtains thepolynomial responseforthe signalamplitude.TheMeta-heuristicdefinesnon-deterministic behaviorthroughTabu-Searchoptimization,dispersionresponse bydata limitsandfinallydefiningthe impulsestabilityof the samples},
key = {Optimization,vibration,modeling.},
keywords = {AO - Pesquisa Operacional},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
This research brings together the study of mathematicalmodels for predicting numerical patterns and graphic signatures on the impulse response of vibrations. Thegathereddatacollectionreceivescomputationalprocessing analysis,withtheapplicationoffunctionsthatdefinethelinearity of thesetofvaluesandobtains thepolynomial responseforthe signalamplitude.TheMeta-heuristicdefinesnon-deterministic behaviorthroughTabu-Searchoptimization,dispersionresponse bydata limitsandfinallydefiningthe impulsestabilityof the samples |
Análise dos Fatores de Desgaste dos Pneus de Aeronaves em Operações Militares Proceedings Article dos Reis Miranda Barros, Raoni; Caetano, Mauro; Sutério, Ricardo @inproceedings{235512,
title = {An\'{a}lise dos Fatores de Desgaste dos Pneus de Aeronaves em Opera\c{c}\~{o}es Militares},
author = {Raoni dos Reis Miranda Barros and Mauro Caetano and Ricardo Sut\'{e}rio},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235512_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {O presente estudo apresenta a utiliza\c{c}\~{a}o de ferramentas de design e an\'{a}lise de experimentos para avaliar a diferen\c{c}a na m\'{e}dia de durabilidade dos pneus entre as diferentes marcas utilizadas nas opera\c{c}\~{o}es com as aeronaves E-99M e R-99 da For\c{c}a A\'{e}rea Brasileira. A partir dos dados do sistema de informa\c{c}\~{o}es log\'{i}sticas SILOMS, foram realizadas an\'{a}lises quantitativas referentes \`{a} durabilidade os pneus considerando os diferentes fatores, como fabricante e posi\c{c}\~{a}o dos pneus em rela\c{c}\~{a}o ao trem de pouso principal. Com isso, o estudo contribui para um aprimoramento na gest\~{a}o log\'{i}stica dos pneus, fornecendo estimativas de durabilidade, bem como insights na \'{a}rea de aquisi\c{c}\~{a}o de materiais, com a demonstra\c{c}\~{a}o de que as marcas n\~{a}o representam diferen\c{c}as operacionais no que tange a durabilidade dos pneus.},
key = {Efici\^{e}ncia operacional, Manuten\c{c}\~{a}o de aeronaves, Transporte a\'{e}reo.},
keywords = {AO - Estat\'{i}stica Aplicada e Simula\c{c}\~{a}o},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O presente estudo apresenta a utilização de ferramentas de design e análise de experimentos para avaliar a diferença na média de durabilidade dos pneus entre as diferentes marcas utilizadas nas operações com as aeronaves E-99M e R-99 da Força Aérea Brasileira. A partir dos dados do sistema de informações logísticas SILOMS, foram realizadas análises quantitativas referentes à durabilidade os pneus considerando os diferentes fatores, como fabricante e posição dos pneus em relação ao trem de pouso principal. Com isso, o estudo contribui para um aprimoramento na gestão logística dos pneus, fornecendo estimativas de durabilidade, bem como insights na área de aquisição de materiais, com a demonstração de que as marcas não representam diferenças operacionais no que tange a durabilidade dos pneus. |
Manufatura enxuta: oportunidade para a gestão da manutenção de armamento leve no Exército Brasileiro Proceedings Article Gomes, Hanameel Carlos Vieira; Junior, Giuseppe Miceli; da Cunha, Antonio Eduardo Carrilho @inproceedings{235129,
title = {Manufatura enxuta: oportunidade para a gest\~{a}o da manuten\c{c}\~{a}o de armamento leve no Ex\'{e}rcito Brasileiro},
author = {Hanameel Carlos Vieira Gomes and Giuseppe Miceli Junior and Antonio Eduardo Carrilho da Cunha},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235129_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {O presente trabalho tem por objetivo apresentar a oportunidade de integrar a manufatura enxuta, tamb\'{e}m conhecida como lean manufacturing, na gest\~{a}o da manuten\c{c}\~{a}o de armamento leve no Ex\'{e}rcito Brasileiro. A revis\~{a}o da literatura mostra que Organiza\c{c}\~{o}es Militares e ind\'{u}strias de defesa do mundo todo tem se beneficiado da aplica\c{c}\~{a}o dos princ\'{i}pios e ferramentas lean, alcan\c{c}ando melhores resultados na entrega dos seus bens e servi\c{c}os. A aplica\c{c}\~{a}o da manufatura enxuta na gest\~{a}o da manuten\c{c}\~{a}o de armamento leve no Ex\'{e}rcito Brasileiro converge no sentido do aperfei\c{c}oamento da gest\~{a}o dos processos de manuten\c{c}\~{a}o, realizando o uso adequado dos recursos dispon\'{i}veis, para alcan\c{c}ar resultados mais eficientes. O uso da metodologia lean poder\'{a} ser expandido a partir da ado\c{c}\~{a}o pelas Organiza\c{c}\~{o}es Militares de Manuten\c{c}\~{a}o, sendo aplic\'{a}vel em outros ambientes, como processos produtivos, gest\~{a}o de projetos e gest\~{a}o organizacional.},
key = {manufatura enxuta, lean manufacturing, manuten\c{c}\~{a}o de armamento leve, Ex\'{e}rcito Brasileiro},
keywords = {AO - Estat\'{i}stica Aplicada e Simula\c{c}\~{a}o},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
O presente trabalho tem por objetivo apresentar a oportunidade de integrar a manufatura enxuta, também conhecida como lean manufacturing, na gestão da manutenção de armamento leve no Exército Brasileiro. A revisão da literatura mostra que Organizações Militares e indústrias de defesa do mundo todo tem se beneficiado da aplicação dos princípios e ferramentas lean, alcançando melhores resultados na entrega dos seus bens e serviços. A aplicação da manufatura enxuta na gestão da manutenção de armamento leve no Exército Brasileiro converge no sentido do aperfeiçoamento da gestão dos processos de manutenção, realizando o uso adequado dos recursos disponíveis, para alcançar resultados mais eficientes. O uso da metodologia lean poderá ser expandido a partir da adoção pelas Organizações Militares de Manutenção, sendo aplicável em outros ambientes, como processos produtivos, gestão de projetos e gestão organizacional. |
Proposta de um emulador de ameaças radar de 1 – 18 GHz baseado em instrumentação de RF para testes irradiados em solo do sistema de alerta radar da aeronave H225M do Exército Brasileiro Proceedings Article dos Santos Monteiro, Vinycius; Ivo, Felipe Streitenberger; Zandoná, Rodrigo Janowski @inproceedings{235081,
title = {Proposta de um emulador de amea\c{c}as radar de 1 \textendash 18 GHz baseado em instrumenta\c{c}\~{a}o de RF para testes irradiados em solo do sistema de alerta radar da aeronave H225M do Ex\'{e}rcito Brasileiro},
author = {Vinycius dos Santos Monteiro and Felipe Streitenberger Ivo and Rodrigo Janowski Zandon\'{a}},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235081_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {A simula\c{c}\~{a}o de sinais radar \'{e} considerada ferramenta imprescind\'{i}vel para auxiliar no aprimoramento da pesquisa e ensino, al\'{e}m de oferecer suporte \`{a}s demandas de testes e valida\c{c}\~{o}es de Bibliotecas de Miss\~{a}o de receptores aeroembarcados de n\~{a}o comunica\c{c}\~{o}es. Isso, sem expor a
plataforma a\'{e}rea \`{a} ambientes hostis e a baixo custo. Nesse sentido, este trabalho objetiva apresentar uma proposta de emulador de sinais radar baseado em instrumenta\c{c}\~{a}o de RF para testes do subsistema de alerta radar da aeronave H225M, em solo. Logo, como demonstrador de conceito foram realizados ensaios utilizando o emulador proposto e a aeronave H225M. Os testes realizados evidenciaram que o emulador de sinais radar irradiado apresentado, baseado em instrumenta\c{c}\~{a}o de RF, permite verificar as capacidades de intercepta\c{c}\~{a}o, detec\c{c}\~{a}o e classifica\c{c}\~{a}o de sinais de um receptor de alerta radar. Isso, demonstrado no escopo deste trabalho o qual se concentrou no RWS do IDAS-3.},
key = {Estat\'{i}stica aplicada e simula\c{c}\~{a}o, simula\c{c}\~{a}o de amea\c{c}as radar, receptor de alerta radar. },
keywords = {AO - Estat\'{i}stica Aplicada e Simula\c{c}\~{a}o},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A simulação de sinais radar é considerada ferramenta imprescindível para auxiliar no aprimoramento da pesquisa e ensino, além de oferecer suporte às demandas de testes e validações de Bibliotecas de Missão de receptores aeroembarcados de não comunicações. Isso, sem expor a
plataforma aérea à ambientes hostis e a baixo custo. Nesse sentido, este trabalho objetiva apresentar uma proposta de emulador de sinais radar baseado em instrumentação de RF para testes do subsistema de alerta radar da aeronave H225M, em solo. Logo, como demonstrador de conceito foram realizados ensaios utilizando o emulador proposto e a aeronave H225M. Os testes realizados evidenciaram que o emulador de sinais radar irradiado apresentado, baseado em instrumentação de RF, permite verificar as capacidades de interceptação, detecção e classificação de sinais de um receptor de alerta radar. Isso, demonstrado no escopo deste trabalho o qual se concentrou no RWS do IDAS-3. |
Strategies to Enhance Ignition and Combustion Characteristics of Boron-Based Fuel-Rich Propellants for Ducted Rocket Applications Proceedings Article Ramos, Felipe Artur; Rocco, José Atílio Fritz Fidel; da Costa Mattos, Elizabeth @inproceedings{235534,
title = {Strategies to Enhance Ignition and Combustion Characteristics of Boron-Based Fuel-Rich Propellants for Ducted Rocket Applications},
author = {Felipe Artur Ramos and Jos\'{e} At\'{i}lio Fritz Fidel Rocco and Elizabeth da Costa Mattos},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235534_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {5},
abstract = {Boron-based fuel-rich propellants have attracted substantial research interest in recent years, especially for applications in airbreathing propulsion systems due to their exceptional potential combustion energy. However, boron exhibits a distinctive two-step reaction mechanism, in which an oxide layer develops on the particle surface, inhibiting the effective diffusion of B and O2 to the flame zone. In this context, the present article explores some strategies that have been investigated to improve the ignition and combustion efficiency of boron. These strategies include the use of nanoscale boron particles, incorporation of metal fuels with lower ignition temperatures, integration of fluorine-containing species into the propellant formulation, and application of surface coating techniques.},
key = {Fuel-rich propellant, Boron, combustion},
keywords = {SA - PROPELENTES EXPLOSIVOS PIROT\'{E}CNICOS E MATERIAIS APLICADOS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Boron-based fuel-rich propellants have attracted substantial research interest in recent years, especially for applications in airbreathing propulsion systems due to their exceptional potential combustion energy. However, boron exhibits a distinctive two-step reaction mechanism, in which an oxide layer develops on the particle surface, inhibiting the effective diffusion of B and O2 to the flame zone. In this context, the present article explores some strategies that have been investigated to improve the ignition and combustion efficiency of boron. These strategies include the use of nanoscale boron particles, incorporation of metal fuels with lower ignition temperatures, integration of fluorine-containing species into the propellant formulation, and application of surface coating techniques. |
Comparação entre métodos empíricos para obtenção do equivalente TNT de explosivo plástico Proceedings Article Amorim, Caio Barbosa; Gonçalves, Rene Francisco Boschi; Iha, Koshun @inproceedings{235402,
title = {Compara\c{c}\~{a}o entre m\'{e}todos emp\'{i}ricos para obten\c{c}\~{a}o do equivalente TNT de explosivo pl\'{a}stico},
author = {Caio Barbosa Amorim and Rene Francisco Boschi Gon\c{c}alves and Koshun Iha},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235402_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {4},
abstract = {Os par\^{a}metros de efeito de sopro de uma detona\c{c}\~{a}o podem ser determinados pela literatura a partir de fatores que equiparam diferentes cen\'{a}rios. Um deles mede o quanto um explosivo libera de energia em rela\c{c}\~{a}o a uma massa similar de trinitrotolueno (TNT), explosivo utilizado como refer\^{e}ncia. Assim, determinar essa raz\~{a}o, denominada equivalente TNT (eqTNT), \'{e} essencial para estimar o impacto de uma detona\c{c}\~{a}o e, a partir disso, verificar seu potencial letal e como lidar com ele. Esse c\'{a}lculo \'{e} dif\'{i}cil de ser realizado apenas com dados da literatura no caso de explosivos compostos por diversos elementos explosivos e inertes. Dessa forma, este artigo apresenta uma compara\c{c}\~{a}o entre formas emp\'{i}ricas para a determina\c{c}\~{a}o do equivalente TNT de um explosivo pl\'{a}stico de octog\^{e}nio (HMX). Os m\'{e}todos apresentaram resultados pr\'{o}ximos para o equivalente TNT, em torno de 1,20. Esse valor serve de base para an\'{a}lises de dano de armamentos que envolvam a formula\c{c}\~{a}o estudada. },
key = {equivalente TNT, explosivo pl\'{a}stico, m\'{e}todo emp\'{i}rico},
keywords = {SA - PROPELENTES EXPLOSIVOS PIROT\'{E}CNICOS E MATERIAIS APLICADOS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Os parâmetros de efeito de sopro de uma detonação podem ser determinados pela literatura a partir de fatores que equiparam diferentes cenários. Um deles mede o quanto um explosivo libera de energia em relação a uma massa similar de trinitrotolueno (TNT), explosivo utilizado como referência. Assim, determinar essa razão, denominada equivalente TNT (eqTNT), é essencial para estimar o impacto de uma detonação e, a partir disso, verificar seu potencial letal e como lidar com ele. Esse cálculo é difícil de ser realizado apenas com dados da literatura no caso de explosivos compostos por diversos elementos explosivos e inertes. Dessa forma, este artigo apresenta uma comparação entre formas empíricas para a determinação do equivalente TNT de um explosivo plástico de octogênio (HMX). Os métodos apresentaram resultados próximos para o equivalente TNT, em torno de 1,20. Esse valor serve de base para análises de dano de armamentos que envolvam a formulação estudada. |
Previsão dos efeitos de detonação de alto explosivo em chapas de aço durante ensaios usando análise de elementos finitos Proceedings Article Augusto, Anselmo S.; Mendonça, Fausto Batista; Urgessa, Girum Solomon; Rocco, José Atílio Fritz Fidel; Iha, Koshun @inproceedings{232846,
title = {Previs\~{a}o dos efeitos de detona\c{c}\~{a}o de alto explosivo em chapas de a\c{c}o durante ensaios usando an\'{a}lise de elementos finitos},
author = {Anselmo S. Augusto and Fausto Batista Mendon\c{c}a and Girum Solomon Urgessa and Jos\'{e} At\'{i}lio Fritz Fidel Rocco and Koshun Iha},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/232846_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {A investiga\c{c}\~{a}o dos efeitos de alto explosivos em estruturas met\'{a}licas \'{e} de suma import\^{a}ncia para o desenvolvimento de novos elementos de prote\c{c}\~{a}o ou para a avalia\c{c}\~{a}o da capacidade das estruturas existentes. Com o intuito de alcan\c{c}ar esses objetivos, ser\'{a} realizado um conjunto de testes de detona\c{c}\~{a}o utilizando cargas de TNT, observando-se os impactos resultantes em chapas de 2 mm de a\c{c}o estrutural A36. No entanto, antes de conduzir esses testes, \'{e} crucial realizar previs\~{o}es precisas dos efeitos das detona\c{c}\~{o}es nas chapas, garantindo a seguran\c{c}a do evento e assegurando que as detona\c{c}\~{o}es est\~{a}o sendo efetivas. Para se atingir esse objetivo, uma s\'{e}rie de simula\c{c}\~{o}es utilizando o m\'{e}todo dos elementos finitos (MEF) foi realizada no software Abaqus®, variando-se as dist\^{a}ncias de detona\c{c}\~{a}o esperadas. Os resultados obtidos nas simula\c{c}\~{o}es mostraram que as chapas sofreram deforma\c{c}\~{o}es acima do limite de elasticidade do material, por\'{e}m, sem provocar a ruptura. Isso atende ao objetivo da pesquisa, pois deforma\c{c}\~{o}es pequenas ou catastr\'{o}ficas n\~{a}o permitiriam a medi\c{c}\~{a}o dos efeitos do sopro sobre as estruturas.},
key = {Efeito de sopro, MEF, an\'{a}lise din\^{a}mica},
keywords = {SA - PROPELENTES EXPLOSIVOS PIROT\'{E}CNICOS E MATERIAIS APLICADOS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A investigação dos efeitos de alto explosivos em estruturas metálicas é de suma importância para o desenvolvimento de novos elementos de proteção ou para a avaliação da capacidade das estruturas existentes. Com o intuito de alcançar esses objetivos, será realizado um conjunto de testes de detonação utilizando cargas de TNT, observando-se os impactos resultantes em chapas de 2 mm de aço estrutural A36. No entanto, antes de conduzir esses testes, é crucial realizar previsões precisas dos efeitos das detonações nas chapas, garantindo a segurança do evento e assegurando que as detonações estão sendo efetivas. Para se atingir esse objetivo, uma série de simulações utilizando o método dos elementos finitos (MEF) foi realizada no software Abaqus®, variando-se as distâncias de detonação esperadas. Os resultados obtidos nas simulações mostraram que as chapas sofreram deformações acima do limite de elasticidade do material, porém, sem provocar a ruptura. Isso atende ao objetivo da pesquisa, pois deformações pequenas ou catastróficas não permitiriam a medição dos efeitos do sopro sobre as estruturas. |
Comparative Performance Analysis of Two Multi-Aerial Threat Evaluation Algorithms Proceedings Article Pires, Humberto Baldessarini; Guimarães, Lamartine Nogueira Frutuoso @inproceedings{234765,
title = {Comparative Performance Analysis of Two Multi-Aerial Threat Evaluation Algorithms},
author = {Humberto Baldessarini Pires and Lamartine Nogueira Frutuoso Guimar\~{a}es},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/234765_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {In modern aerial defense operation, the evaluation of potential threats is of paramount importance for effective response strategies, particularly when such assessment is performed in real-time. This study presents a comparative analysis of an algorithm developed by the authors, and referred to as DM, and a Markov chain-based approach (MC) in terms of prediction accuracy, execution time, and processing capacity. Notably, DM consistently achieved higher accuracy until simulation time 1350, despite both methods utilizing the same Artificial Neural Network architecture. Additionally, DM exhibited superior execution time and processing capacity, handling a maximum of 89 threats within a one-second timeframe, while MC processed 10 threats. Based on this, it can be asserted that DM meets the requirements for real-time threat evaluation. The results can be attributed to DM's simplified methodology, enabling more accurate and distinct predictions.},
key = {Real-time, Threat Evaluation, Artificial Neural Network. },
keywords = {C2 - Intelig\^{e}ncia Artificial e Aprendizado de M\'{a}quina},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
In modern aerial defense operation, the evaluation of potential threats is of paramount importance for effective response strategies, particularly when such assessment is performed in real-time. This study presents a comparative analysis of an algorithm developed by the authors, and referred to as DM, and a Markov chain-based approach (MC) in terms of prediction accuracy, execution time, and processing capacity. Notably, DM consistently achieved higher accuracy until simulation time 1350, despite both methods utilizing the same Artificial Neural Network architecture. Additionally, DM exhibited superior execution time and processing capacity, handling a maximum of 89 threats within a one-second timeframe, while MC processed 10 threats. Based on this, it can be asserted that DM meets the requirements for real-time threat evaluation. The results can be attributed to DM's simplified methodology, enabling more accurate and distinct predictions. |
A brief review of concepts and technological solutions to perfom DAA functions in the context of SIMUA Project Proceedings Article Cioffi, João Raphael; Cerqueira, Christopher Shneider; dos Santos Lima, Jeanne Samara @inproceedings{235508,
title = {A brief review of concepts and technological solutions to perfom DAA functions in the context of SIMUA Project},
author = {Jo\~{a}o Raphael Cioffi and Christopher Shneider Cerqueira and Jeanne Samara dos Santos Lima},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235508_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {The Unmanned Aircraft System Traffic Management (UTM) is a “traffic management ecosystem” for uncontrolled operations that is separate from, but complementary to, the Air Traffic Management (ATM). In this scope, the operations’ risk management is crucial to keep a safe integration
of this manned and unmanned aircraft into a non-segregated airspace domain. Even more, “Detect and Avoid” functions and approaches must be established while dealing with multiple entities on this complex scenario. This paper provides a brief review of concepts and technological solutions to perfom DAA functions in the context of the project SIMUA - Safe Integration of Manned and Unmaned Aircrafts in non-Segregated Airspace, in regarding the main methods to be in compliance with the established research questions that scope project.},
key = {Detect and Avoid, UTM, Unmanned Aircrafts},
keywords = {C2 - Intelig\^{e}ncia Artificial e Aprendizado de M\'{a}quina},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
The Unmanned Aircraft System Traffic Management (UTM) is a “traffic management ecosystem” for uncontrolled operations that is separate from, but complementary to, the Air Traffic Management (ATM). In this scope, the operations’ risk management is crucial to keep a safe integration
of this manned and unmanned aircraft into a non-segregated airspace domain. Even more, “Detect and Avoid” functions and approaches must be established while dealing with multiple entities on this complex scenario. This paper provides a brief review of concepts and technological solutions to perfom DAA functions in the context of the project SIMUA - Safe Integration of Manned and Unmaned Aircrafts in non-Segregated Airspace, in regarding the main methods to be in compliance with the established research questions that scope project. |
Exploration and Rescue of Shipwreck Survivors using Reinforcement Learning-Empowered Drone Swarms Proceedings Article de Abreu, Leonardo D. M.; Carrete, Luis F. S.; Castanares, Manuel; Damiani, Enrico F.; Brancalion, José Fernando B; Barth, Fabrício J. @inproceedings{235050,
title = {Exploration and Rescue of Shipwreck Survivors using Reinforcement Learning-Empowered Drone Swarms},
author = {Leonardo D. M. de Abreu and Luis F. S. Carrete and Manuel Castanares and Enrico F. Damiani and Jos\'{e} Fernando B Brancalion and Fabr\'{i}cio J. Barth},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235050_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {The goal of this project is to create a reinforcement learning algorithm that locates shipwrecked individuals using a swarm of drones. A simulated environment was developed to train and visualize the outcome of the trained algorithm considering the ocean’s dynamic circumstances. This project does not discuss image recognition of shipwrecked people, since the true focus of this project is to optimize the search routine of a
drone to find the target in the most efficient way possible. The implemented Reinforce algorithm takes into account a dynamic map of probabilities, representing the chances of a person being found, as well as the position of other agents. Outcomes include an open-source Python package for the environment and the implementation of the reinforcement learning algorithm. The algorithm demonstrates superiority over the predefined approach, proving the advantages of reinforcement learning in efficiency and effectiveness.},
key = {Multi-Agent Systems, Reinforcement Learning, Simulation},
keywords = {C2 - Intelig\^{e}ncia Artificial e Aprendizado de M\'{a}quina},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
The goal of this project is to create a reinforcement learning algorithm that locates shipwrecked individuals using a swarm of drones. A simulated environment was developed to train and visualize the outcome of the trained algorithm considering the ocean’s dynamic circumstances. This project does not discuss image recognition of shipwrecked people, since the true focus of this project is to optimize the search routine of a
drone to find the target in the most efficient way possible. The implemented Reinforce algorithm takes into account a dynamic map of probabilities, representing the chances of a person being found, as well as the position of other agents. Outcomes include an open-source Python package for the environment and the implementation of the reinforcement learning algorithm. The algorithm demonstrates superiority over the predefined approach, proving the advantages of reinforcement learning in efficiency and effectiveness. |
Alcançando a Superioridade Operacional com Baterias Inteligentes: Eficiência e Segurança dos VANTs Militares Proceedings Article Camargo, Eli Ana Costa; Portilho, Tobias Morato; Pinzón, Andrés Mauricio Oviedo; d’Amore, Roberto; Junior, Marcus Henrique Victor; de Abreu Faria, Lester @inproceedings{235452,
title = {Alcan\c{c}ando a Superioridade Operacional com Baterias Inteligentes: Efici\^{e}ncia e Seguran\c{c}a dos VANTs Militares},
author = {Eli Ana Costa Camargo and Tobias Morato Portilho and Andr\'{e}s Mauricio Oviedo Pinz\'{o}n and Roberto d’Amore and Marcus Henrique Victor Junior and Lester de Abreu Faria},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235452_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Ve\'{i}culos A\'{e}reos N\~{a}o-Tripulados (VANTs) militares se mostram altamente dependentes da autonomia de suas baterias para o perfeito cumprimento da miss\~{a}o. Uma vez que tais vetores devem ser cada vez mais aut\^{o}nomos e “autosuficientes”, a estima\c{c}\~{a}o da quantidade de energia existente na bateria deve ser indicada de forma precisa, maximizando o tempo de voo e realizando opera\c{c}\~{o}es estrat\'{e}gicas com efici\^{e}ncia e seguran\c{c}a aprimoradas. Desta forma, o presente trabalho visa a desenvolver uma metodologia para a estima\c{c}\~{a}o do Estado de Carga (SOC) de baterias de l\'{i}tio comumente utilizadas em VANTs militares. Para tanto, inicialmente foi realizada a modelagem da bateria, por meio de um circuito equivalente de primeira ordem, bem como estimado o SOC com um algoritmo propriet\'{a}rio baseado em Filtro de Kalman. Ainda, para fins de valida\c{c}\~{a}o, um teste de pulsos h\'{i}bridos foi utilizado para caracterizar o modelo e testar o algoritmo, atingindo erros menores que 1%.},
key = {Ve\'{i}culos A\'{e}reos N\~{a}o-Tripulados Militares, Baterias, Estado de Carga (SOC)},
keywords = {GE - ELETR\^{O}NICA APLICADA A SISTEMAS EMBARCADOS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Veículos Aéreos Não-Tripulados (VANTs) militares se mostram altamente dependentes da autonomia de suas baterias para o perfeito cumprimento da missão. Uma vez que tais vetores devem ser cada vez mais autônomos e “autosuficientes”, a estimação da quantidade de energia existente na bateria deve ser indicada de forma precisa, maximizando o tempo de voo e realizando operações estratégicas com eficiência e segurança aprimoradas. Desta forma, o presente trabalho visa a desenvolver uma metodologia para a estimação do Estado de Carga (SOC) de baterias de lítio comumente utilizadas em VANTs militares. Para tanto, inicialmente foi realizada a modelagem da bateria, por meio de um circuito equivalente de primeira ordem, bem como estimado o SOC com um algoritmo proprietário baseado em Filtro de Kalman. Ainda, para fins de validação, um teste de pulsos híbridos foi utilizado para caracterizar o modelo e testar o algoritmo, atingindo erros menores que 1%. |
Metodologia de Aquisição de Dados Customizada para Otimização de Sistemas de Gerenciamento de Bateria em Veículos Elétricos Militares Proceedings Article Portilho, Tobias Morato; Camargo, Eli Ana Costa; Pinzón, Andrés Mauricio Oviedo; d’Amore, Roberto; Junior, Marcus Henrique Victor; de Abreu Faria, Lester @inproceedings{235453,
title = {Metodologia de Aquisi\c{c}\~{a}o de Dados Customizada para Otimiza\c{c}\~{a}o de Sistemas de Gerenciamento de Bateria em Ve\'{i}culos El\'{e}tricos Militares},
author = {Tobias Morato Portilho and Eli Ana Costa Camargo and Andr\'{e}s Mauricio Oviedo Pinz\'{o}n and Roberto d’Amore and Marcus Henrique Victor Junior and Lester de Abreu Faria},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235453_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Este artigo apresenta os resultados de um prot\'{o}tipo inovador de sistema de gerenciamento de bateria (BMS) para ve\'{i}culos el\'{e}tricos, focado na otimiza\c{c}\~{a}o da efici\^{e}ncia, vida \'{u}til da bateria e seguran\c{c}a operacional. Discutese, ainda, sua aplica\c{c}\~{a}o estrat\'{e}gica nas For\c{c}as Armadas para melhorar a efici\^{e}ncia e confiabilidade operacional. Um BMS \'{e} respons\'{a}vel por monitorar, com precis\~{a}o, as caracter\'{i}sticas individuais das c\'{e}lulas da bateria, como tens\~{a}o, temperatura e corrente, bem como realizar o balanceamento individual das mesmas. Nas For\c{c}as Armadas, o sistema \'{e} crucial para ve\'{i}culos t\'{a}ticos el\'{e}tricos, aumentando a disponibilidade operacional, otimizando o desempenho e garantindo a seguran\c{c}a em miss\~{o}es estrat\'{e}gicas. Al\'{e}m disso, pode ser aplicado em Ve\'{i}culos A\'{e}reos N\~{a}o Tripulados (VANTs), prolongando o tempo de voo e aumentando a confiabilidade operacional. O primeiro prot\'{o}tipo desenvolvido e validado foi testado com sucesso, permitindo a coleta de dados para a implementa\c{c}\~{a}o futura de um algoritmo de estima\c{c}\~{a}o e controle},
key = { BMS, Baterias, Ve\'{i}culos el\'{e}tricos},
keywords = {GE - ELETR\^{O}NICA APLICADA A SISTEMAS EMBARCADOS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Este artigo apresenta os resultados de um protótipo inovador de sistema de gerenciamento de bateria (BMS) para veículos elétricos, focado na otimização da eficiência, vida útil da bateria e segurança operacional. Discutese, ainda, sua aplicação estratégica nas Forças Armadas para melhorar a eficiência e confiabilidade operacional. Um BMS é responsável por monitorar, com precisão, as características individuais das células da bateria, como tensão, temperatura e corrente, bem como realizar o balanceamento individual das mesmas. Nas Forças Armadas, o sistema é crucial para veículos táticos elétricos, aumentando a disponibilidade operacional, otimizando o desempenho e garantindo a segurança em missões estratégicas. Além disso, pode ser aplicado em Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), prolongando o tempo de voo e aumentando a confiabilidade operacional. O primeiro protótipo desenvolvido e validado foi testado com sucesso, permitindo a coleta de dados para a implementação futura de um algoritmo de estimação e controle |
Defining Evaluation Criteria for Strategic Project Portfolio Selection in Brazilian Air Force Proceedings Article Vieira, Gustavo Barbi; de Almeida Mischel Carmen Neyra Belderrain, Jônatas Araújo @inproceedings{235573,
title = {Defining Evaluation Criteria for Strategic Project Portfolio Selection in Brazilian Air Force},
author = {Gustavo Barbi Vieira and J\^{o}natas Ara\'{u}jo de Almeida Mischel Carmen Neyra Belderrain},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235573_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {This paper presented an example of a qualitative value model approach for Project Portfolio Selection (PPS) regarding Brazilian Air Force (FAB) projects. First, we present a brief literature review about PPS and Value Focused Thinking (VFT). Then we depict some objectives extracted from FAB’s strategic planning to enable the generation of a qualitative value model for PPS. Next, we present the model generation for a subportfolio in the context of Anti-Aircraft Systems within FAB. Lastly, we discuss some approaches to execute a PPS process using the VFT model. This approach is innovative since it allows the elicitation of the value-model according to the specific decision frames of each subportfolio, thus enabling an effective elicitation of the consequences of each process. Additionally, it proposes some procedures to aggregate the results of PPS for each subportfolio by considering the influences of the interdependencies between projects from different subportfolios. },
key = {Value-Focused Thinking (VFT); Project Portfolio Selection(PPS); Optimization.},
keywords = {AO - Pesquisa Operacional},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
This paper presented an example of a qualitative value model approach for Project Portfolio Selection (PPS) regarding Brazilian Air Force (FAB) projects. First, we present a brief literature review about PPS and Value Focused Thinking (VFT). Then we depict some objectives extracted from FAB’s strategic planning to enable the generation of a qualitative value model for PPS. Next, we present the model generation for a subportfolio in the context of Anti-Aircraft Systems within FAB. Lastly, we discuss some approaches to execute a PPS process using the VFT model. This approach is innovative since it allows the elicitation of the value-model according to the specific decision frames of each subportfolio, thus enabling an effective elicitation of the consequences of each process. Additionally, it proposes some procedures to aggregate the results of PPS for each subportfolio by considering the influences of the interdependencies between projects from different subportfolios. |
Adversarial Filter on Malware Domain Proceedings Article Moreira, Rafael Gomes; da Rocha, Rafael Oliveira; Drago, Idilio; Pereira, Lourenço A @inproceedings{235406,
title = {Adversarial Filter on Malware Domain},
author = {Rafael Gomes Moreira and Rafael Oliveira da Rocha and Idilio Drago and Louren\c{c}o A Pereira},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235406_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {5},
abstract = {This research investigates the feasibility of employing adversarial filtering techniques to counter evasion attacks on a Support Vector Machine malware detection model. Exploring the feasibility of packed use and the potential differences in performance when incorporating the adversarial classifier before or after the primary model. The research aims to demonstrate the efficient operation of the models on a host machine while utilizing medium to lower computational resources.},
key = {Malware, Cybersecurity, Machine Learning},
keywords = {C2 - GUERRA CIBERN\'{E}TICA},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
This research investigates the feasibility of employing adversarial filtering techniques to counter evasion attacks on a Support Vector Machine malware detection model. Exploring the feasibility of packed use and the potential differences in performance when incorporating the adversarial classifier before or after the primary model. The research aims to demonstrate the efficient operation of the models on a host machine while utilizing medium to lower computational resources. |
Prática de Exercícios Cibernéticos Simulados para Seleção e Preparo: Estudo de Caso - Mandabyte e SIMOC Proceedings Article Cardoso, Luiz Henrique Filadelfo; Diedrich, Tiago Josue @inproceedings{235674,
title = {Pr\'{a}tica de Exerc\'{i}cios Cibern\'{e}ticos Simulados para Sele\c{c}\~{a}o e Preparo: Estudo de Caso - Mandabyte e SIMOC},
author = {Luiz Henrique Filadelfo Cardoso and Tiago Josue Diedrich},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235674_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Este estudo tem como objetivo analisar duas alternativas para a sele\c{c}\~{a}o de novos talentos na \'{a}rea de Defesa Cibernetica (DefCiber) e, ao mesmo tempo, sugere formas de treinamento cont\'{i}nuo a militares especializados no dom\'{i}nio em comento, por meio de simula\c{c}\~{o}ees virtuais, quais sejam: Competi\c{c}\~{a}o Cibern\'{e}tica das For\c{c}as Armadas (FA), conhecida como Mandabyte; e o Simulador de Opera\c{c}\~{o}es Cibern\'{e}ticas (SIMOC). Em rela\c{c}\~{a}o \`{a} primeira, verificou-se a necessidade de aperfei\c{c}oamentos na organiza\c{c}\~{a}o para se expandir o alcance da referida competi\c{c}\~{a}o n\~{a}o s\'{o} ao ambito das FA, mas a todo setor p\'{u}blico e privado brasileiro respons\'{a}vel pela seguran\c{c}a de ativos cibern\'{e}ticos cr\'{i}ticos. Ja ao que se refere \`{a} segunda alternativa, identificaram-se oportunidades para disponibiliza\c{c}\~{a}o de acesso regular a um universo maior de combatentes ciberneticos j\'{a}
formados e atuantes na area de DefCiber, sobretudo egressos dos Cursos de Guerra Cibernetica, j\'{a} ministrados pelo Ex\'{e}rcito Brasileiro (EB).},
key = {Defesa Cibernetica, Exerc\'{i}cios Virtuais, Capacita\c{c}\~{a}o Militar},
keywords = {C2 - GUERRA CIBERN\'{E}TICA},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Este estudo tem como objetivo analisar duas alternativas para a seleção de novos talentos na área de Defesa Cibernetica (DefCiber) e, ao mesmo tempo, sugere formas de treinamento contínuo a militares especializados no domínio em comento, por meio de simulaçõees virtuais, quais sejam: Competição Cibernética das Forças Armadas (FA), conhecida como Mandabyte; e o Simulador de Operações Cibernéticas (SIMOC). Em relação à primeira, verificou-se a necessidade de aperfeiçoamentos na organização para se expandir o alcance da referida competição não só ao ambito das FA, mas a todo setor público e privado brasileiro responsável pela segurança de ativos cibernéticos críticos. Ja ao que se refere à segunda alternativa, identificaram-se oportunidades para disponibilização de acesso regular a um universo maior de combatentes ciberneticos já
formados e atuantes na area de DefCiber, sobretudo egressos dos Cursos de Guerra Cibernetica, já ministrados pelo Exército Brasileiro (EB). |
Uma Análise de Segurança Cibernética em Sistemas Embarcados de Aeronaves Militares (SEAM) Proceedings Article Diedrich, Tiago Josué; Neto, Oswaldo Segundo Costa @inproceedings{235673,
title = {Uma An\'{a}lise de Seguran\c{c}a Cibern\'{e}tica em Sistemas Embarcados de Aeronaves Militares (SEAM)},
author = {Tiago Josu\'{e} Diedrich and Oswaldo Segundo Costa Neto},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235673_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
number = {5},
abstract = {Neste artigo, os autores concentram-se na an\'{a}lise do numero de amea\c{c}as cibern\'{e}ticas contra aeronaves militares, identificando vulnerabilidades que podem estar associadas a processadores e controladores embarcados, ou Sistemas Embarcados. Assim, propoe-se o termo ”Sistemas Embarcados de Aeronaves Militares”(SEAM) para se referir aos sistemas operacionais cr\'{i}ticos usados em avioes militares, considerando sua poss\'{i}vel vulnerabilidade a ataques ciberneticos durante opera\c{c}\~{o}es militares em tempos de paz e de guerra. Medidas como criptografia,
autentica\c{c}\~{a}o e monitoramento em tempo real s\~{a}o destacadas para reduzir as vulnerabilidades dos SEAM. A importancia de abordagens regulatorias e ado\c{c}\~{a}o de padr\~{o}es internacionais tamb\'{e}m s\~{a}o enfatizadas para fortalecer a seguran\c{c}a dos sistemas. Conclui-se que investimentos em tecnologia militar e leis espec\'{i}ficas s\~{a}o necess\'{a}rios para proteger os SEAM contra amea\c{c}as cibern\'{e}ticas sofisticadas, visando efic\'{a}cia das opera\c{c}\~{o}es militares em geral},
key = {Sistemas Embarcados, Aeronaves Militares e Seguran\c{c}a Cibern\'{e}tica.},
keywords = {C2 - GUERRA CIBERN\'{E}TICA},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Neste artigo, os autores concentram-se na análise do numero de ameaças cibernéticas contra aeronaves militares, identificando vulnerabilidades que podem estar associadas a processadores e controladores embarcados, ou Sistemas Embarcados. Assim, propoe-se o termo ”Sistemas Embarcados de Aeronaves Militares”(SEAM) para se referir aos sistemas operacionais críticos usados em avioes militares, considerando sua possível vulnerabilidade a ataques ciberneticos durante operações militares em tempos de paz e de guerra. Medidas como criptografia,
autenticação e monitoramento em tempo real são destacadas para reduzir as vulnerabilidades dos SEAM. A importancia de abordagens regulatorias e adoção de padrões internacionais também são enfatizadas para fortalecer a segurança dos sistemas. Conclui-se que investimentos em tecnologia militar e leis específicas são necessários para proteger os SEAM contra ameaças cibernéticas sofisticadas, visando eficácia das operações militares em geral |
Tecnologias Quânticas: prospecto atual, desafios e oportunidades para as Forças Armadas Brasileiras Proceedings Article Chaves, André J. C.; Brito, Denys Derlian C.; Ferreira, Rodrigo P.; Duarte, Victor G. M. @inproceedings{235536,
title = {Tecnologias Qu\^{a}nticas: prospecto atual, desafios e oportunidades para as For\c{c}as Armadas Brasileiras},
author = {Andr\'{e} J. C. Chaves and Denys Derlian C. Brito and Rodrigo P. Ferreira and Victor G. M. Duarte},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235536_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {As tecnologias qu\^{a}nticas resultam do uso das leis da f\'{i}sica moderna em dispositivos cada vez mais sofisticados; prometendo enormes avan\c{c}os na computa\c{c}\~{a}o, comunica\c{c}\~{a}o e sensores, tanto em uso civil quanto militar. Como consequ\^{e}ncia do avan\c{c}o tecnol\'{o}gico que miniaturizou a instrumenta\c{c}\~{a}o para escalas at\^{o}micas, estamos presenciando a manipula\c{c}\~{a}o em escala nanom\'{e}trica de sistemas f\'{i}sicos utilizando propriedades
intr´ınsecas de sistemas quˆanticos, como o emaranhamento. Sensores qu\^{a}nticos conseguem ir al\'{e}m dos limites cl\'{a}ssicos de detec\c{c}\~{a}o. Comunica\c{c}\~{a}o qu\^{a}ntica oferece vantagem sobre seguran\c{c}a em rela\c{c}\~{a}o \`{a} comunica\c{c}\~{a}o cl\'{a}ssica. Computa\c{c}\~{a}o qu\^{a}ntica permite a solu\c{c}\~{a}o de problemas considerados imposs\'{i}ıveis de serem resolvidos por computadores cl\'{a}ssicos. Essas tecnologias aparecem como resultado do avan\c{c}o da ci\^{e}ncia e engenharia, permitindo a manipula\c{c}\~{a}o de sistemas em n\'{i}vel at\^{o}mico. Nesse artigo apresentamos brevemente conceitos fundamentais
de mec\^{a}nica qu\^{a}ntica, os principais exemplos de tecnologias qu\^{a}nticas em sensores, comunica\c{c}\~{a}o e comunica\c{c}\~{a}o. Mostramos as aplica\c{c}\~{o}es militares e conclu\'{i}mos apresentando os desafios e oportunidades.},
key = {Ciberseguran\c{c}a, Tecnologias Qu\^{a}nticas, Computa\c{c}\~{a}o Qu\^{a}ntica.},
keywords = {TQ - TECNOLOGIAS QU\^{A}NTICAS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
As tecnologias quânticas resultam do uso das leis da física moderna em dispositivos cada vez mais sofisticados; prometendo enormes avanços na computação, comunicação e sensores, tanto em uso civil quanto militar. Como consequência do avanço tecnológico que miniaturizou a instrumentação para escalas atômicas, estamos presenciando a manipulação em escala nanométrica de sistemas físicos utilizando propriedades
intr´ınsecas de sistemas quˆanticos, como o emaranhamento. Sensores quânticos conseguem ir além dos limites clássicos de detecção. Comunicação quântica oferece vantagem sobre segurança em relação à comunicação clássica. Computação quântica permite a solução de problemas considerados impossíıveis de serem resolvidos por computadores clássicos. Essas tecnologias aparecem como resultado do avanço da ciência e engenharia, permitindo a manipulação de sistemas em nível atômico. Nesse artigo apresentamos brevemente conceitos fundamentais
de mecânica quântica, os principais exemplos de tecnologias quânticas em sensores, comunicação e comunicação. Mostramos as aplicações militares e concluímos apresentando os desafios e oportunidades. |
Comunicação Quântica: Panorama Mundial e Potenciais Aplicações Para a Força Aérea Proceedings Article Brito, Denys Derlian C.; Chaves, André J. C.; Duarte, Victor G. M.; Ferreira, Rodrigo P. @inproceedings{235539,
title = {Comunica\c{c}\~{a}o Qu\^{a}ntica: Panorama Mundial e Potenciais Aplica\c{c}\~{o}es Para a For\c{c}a A\'{e}rea},
author = {Denys Derlian C. Brito and Andr\'{e} J. C. Chaves and Victor G. M. Duarte and Rodrigo P. Ferreira},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235539_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {A comunica\c{c}\~{a}o qu\^{a}ntica se utiliza de propriedades de superposi\c{c}\~{a}o e emaranhamento da mec\^{a}nica qu\^{a}ntica para garantir uma vantagem adicional em rela\c{c}\~{a}o \`{a} comunica\c{c}\~{a}o cl\'{a}ssica. Ela surge como um dos bra\c{c}os das tecnologias qu\^{a}nticas, que possuem grande potencial disruptivo em relac\c{c}\~{a}o \`{a}s contrapartidas cl´assicas. A comunica\c{c}\~{a}o qu\^{a}ntica est\'{a} entre as tecnologias qu\^{a}nticas mais maduras, j\'{a} sendo demonstrada tanto
via fibra \'{o}ptica quanto por espa\c{c}o livre, incluindo comunica\c{c}\~{a}o via sat\'{e}lite. Neste artigo, e discutido o conceito de comunica\c{c}\~{a}o qu\^{a}ntica, com a apresenta\c{c}\~{a}o do panorama mundial na referida \'{a}rea, com enfoque na Europa, nos Estados Unidos e na China. Por fim, suas potenciais aplica\c{c}\~{o}es no \^{a}mbito do poder a\'{e}reo s\~{a}o analisadas e discutidas.},
key = {Comunica\c{c}\~{a}o Qu\^{a}ntica, Tecnologias Qu\^{a}nticas, Defesa.},
keywords = {TQ - TECNOLOGIAS QU\^{A}NTICAS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
A comunicação quântica se utiliza de propriedades de superposição e emaranhamento da mecânica quântica para garantir uma vantagem adicional em relação à comunicação clássica. Ela surge como um dos braços das tecnologias quânticas, que possuem grande potencial disruptivo em relacção às contrapartidas cl´assicas. A comunicação quântica está entre as tecnologias quânticas mais maduras, já sendo demonstrada tanto
via fibra óptica quanto por espaço livre, incluindo comunicação via satélite. Neste artigo, e discutido o conceito de comunicação quântica, com a apresentação do panorama mundial na referida área, com enfoque na Europa, nos Estados Unidos e na China. Por fim, suas potenciais aplicações no âmbito do poder aéreo são analisadas e discutidas. |
Engenharia de emissores quânticos pela presença de materiais bidimensionais: acoplamento com modos de superfície Proceedings Article Lugarini, Leonardo A; dos Santos, Ana B. M.; Duarte, Victor G. M.; Brito, Denys Derlian C.; Chaves, André J. C. @inproceedings{235140,
title = {Engenharia de emissores qu\^{a}nticos pela presen\c{c}a de materiais bidimensionais: acoplamento com modos de superf\'{i}cie},
author = {Leonardo A Lugarini and Ana B. M. dos Santos and Victor G. M. Duarte and Denys Derlian C. Brito and Andr\'{e} J. C. Chaves},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/235140_1.pdf},
issn = {983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {5},
abstract = {Emissores qu\^{a}nticos, sistemas capazes de emitir um f\'{o}ton por ciclo, s\~{a}o uma das pe\c{c}as fundamentais para estabelecer comunica\c{c}\~{a}o qu\^{a}ntica, que possui grande potencialidade em melhorar a criptografia e tornar a transmiss\~{a}o de informa\c{c}\~{a}o pelo espa\c{c}o livre mais seguro. A taxa de informa\c{c}\~{a}o transmitida no emissor qu\^{a}ntico depende do tempo m\'{e}dio para ocorrer a emiss\~{a}o espont\^{a}nea, sendo uma das principais figuras de m\'{e}rito em fontes de f\'{o}tons \'{u}nicos. \'{e} poss\'{i}vel alterar a taxa de emiss\~{a}o de f\'{o}tons utilizando o efeito Purcell. Nesse trabalho, exploramos que a presen\c{c}a de pl\'{a}smon-pol\'{a}ritons de superf\'{i}cie consegue aumentar a taxa de emiss\~{a}o de f\'{o}tons e estudamos o efeito da presen\c{c}a de uma folha de grafeno. Por fim, apresentamos perspectivas para trabalhos futuros.},
key = {Ciberseguran\c{c}a, Tecnologias Qu\^{a}nticas, Comunica\c{c}\~{a}o Qu\^{a}ntica.},
keywords = {TQ - TECNOLOGIAS QU\^{A}NTICAS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Emissores quânticos, sistemas capazes de emitir um fóton por ciclo, são uma das peças fundamentais para estabelecer comunicação quântica, que possui grande potencialidade em melhorar a criptografia e tornar a transmissão de informação pelo espaço livre mais seguro. A taxa de informação transmitida no emissor quântico depende do tempo médio para ocorrer a emissão espontânea, sendo uma das principais figuras de mérito em fontes de fótons únicos. é possível alterar a taxa de emissão de fótons utilizando o efeito Purcell. Nesse trabalho, exploramos que a presença de plásmon-poláritons de superfície consegue aumentar a taxa de emissão de fótons e estudamos o efeito da presença de uma folha de grafeno. Por fim, apresentamos perspectivas para trabalhos futuros. |
Sensoriamento Remoto Quântico aplicado na Defesa Nacional Proceedings Article Lino, Jullyano; Brosso, Ines @inproceedings{236006,
title = {Sensoriamento Remoto Qu\^{a}ntico aplicado na Defesa Nacional},
author = {Jullyano Lino and Ines Brosso},
url = {https://www.sige.ita.br/edicoes-anteriores/2023/st/236006_1.pdf},
issn = {1983 7402},
year = {2023},
date = {2023-09-26},
urldate = {2023-09-26},
booktitle = {Simp\'{o}sio de Aplica\c{c}\~{o}es Operacionais em \'{A}reas de Defesa (SIGE2023)},
pages = {6},
abstract = {Este trabalho apresenta um estudo sobre sensoriamento remoto qu\^{a}ntico aplicado na defesa nacional
utilizando as tecnologias RADAR (Radio Detection and Ranging) e LIDAR (Light Detection and Ranging) que podem ser adotadas em processos de metrologia e sensoriamento remoto, capazes de detectar e interceptar alvos em uma determinada \'{a}rea de abrang\^{e}ncia. Nesse contexto, o trabalho apresenta uma pesquisa
bibliogr\'{a}fica abordando conceitos, princ\'{i}pios da mec\^{a}nica qu\^{a}ntica, configura\c{c}\~{o}es b\'{a}sicas, m\'{e}todos de emaranhamento de f\'{o}tons, projetos, experimentos e aplica\c{c}\~{o}es potenciais de sistemas de RADAR e LIDAR, destacando vantagens e aspectos,como velocidade, maior precis\~{a}o, menor custo, maior garantia de seguran\c{c}a, maior sensibilidade e resolu\c{c}\~{a}o de opera\c{c}\~{a}o de sensoriamento remoto qu\^{a}ntico, assim como desafios associados: a perda de f\'{o}tons, as dificuldades t\'{e}cnicas, o fen\^{o}meno da decoer\^{e}ncia, a sensibilidade ao ru\'{i}do e a necessidade de integra\c{c}\~{a}o de sistemas de sensoriamento remoto qu\^{a}ntico com m\'{o}dulos de corre\c{c}\~{a}o de erros qu\^{a}nticos.},
key = {RADAR, LIDAR, Tecnologias de Defesa},
keywords = {TQ - TECNOLOGIAS QU\^{A}NTICAS},
pubstate = {published},
tppubtype = {inproceedings}
}
Este trabalho apresenta um estudo sobre sensoriamento remoto quântico aplicado na defesa nacional
utilizando as tecnologias RADAR (Radio Detection and Ranging) e LIDAR (Light Detection and Ranging) que podem ser adotadas em processos de metrologia e sensoriamento remoto, capazes de detectar e interceptar alvos em uma determinada área de abrangência. Nesse contexto, o trabalho apresenta uma pesquisa
bibliográfica abordando conceitos, princípios da mecânica quântica, configurações básicas, métodos de emaranhamento de fótons, projetos, experimentos e aplicações potenciais de sistemas de RADAR e LIDAR, destacando vantagens e aspectos,como velocidade, maior precisão, menor custo, maior garantia de segurança, maior sensibilidade e resolução de operação de sensoriamento remoto quântico, assim como desafios associados: a perda de fótons, as dificuldades técnicas, o fenômeno da decoerência, a sensibilidade ao ruído e a necessidade de integração de sistemas de sensoriamento remoto quântico com módulos de correção de erros quânticos. |
